BNEWS Liên quan vụ đứt cáp dự ứng lực cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, từ tối 29/9, cấm tất cả các loại xe lưu thông qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để đảm bảo an toàn.
Phương án sơ bộ để khôi phục lại hệ thống cáp bị đứt cũng đã được xây dựng.
Theo đó, trên cơ sở đề xuất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp. Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) về đảm bảo an toàn công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, tối 29/9, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đã có thông báo cấm lưu thông trên cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Lộ trình thay thế theo hướng lưu thông xe ô tô: cầu Sài Gòn → Điện Biên Phủ → quay đầu xe tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương → Điện Biên Phủ → rẽ phải đường dân sinh cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh → Nguyễn Hữu Cảnh. Hướng lưu thông xe hai bánh: cầu Sài Gòn → Điện Biên Phủ → quay đầu xe tại ngã tư Hàng Xanh → Điện Biên Phủ → Hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) → Nguyễn Hữu Cảnh.
Ban Giao thông cũng đã xây dựng phương án sơ bộ để khôi phục cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Giai đoạn đầu sẽ tiến hành các bước gồm thi công mương chứa cáp bằng bê tông cốt thép; lắp ống chứa cáp trong ống bảo vệ PVC và liên kết hệ thống này vào các gối đỡ bê tông cốt thép trong lòng mương; tiến hành căng cáp, phun vữa xi măng lấp lòng ống chứa cáp và đổ bê tông bịt đầu neo; lắp các tấm nắp đậy mương và lấp đất mương chứa cáp. Giai đoạn sau của phương án sẽ thi công mặt cầu (bao gồm mặt cầu, lan can, khe co giãn, lớp phủ); lắp đặt hệ thống chiếu sáng, thoát nước trên cầu.
Như TTXVN đã đưa tin, trong quá trình khảo sát thực địa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh) nhận thấy cầu xuất hiện võng tại mặt cắt giữa nhịp chính trụ T24 – T25 (nhịp kết cấu khung).
Kết quả đào thăm dò phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực được chôn sâu 1,8m-2m thuộc công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trước đây đã bị đứt tại vị trí giao cắt với cống hộp 2mx2m của hệ thống thoát nước thuộc dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh (hệ thống hoàn thành tháng 3/2021).
Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh nằm trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, có tổng chiều dài 618m; bề rộng toàn cầu bằng 12,7m. Công trình hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2002.
Cầu vượt được sửa chữa, kiểm định vào năm 2017 và hiện đang chuẩn bị kiểm tra, duy tu, sửa chữa theo kế hoạch thì phát hiện sự cố./.
Tin liên quan
Tp. Hồ Chí Minh thông tin xử lý sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm tại cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh
Ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ Tp. Hồ Chí Minh thông tin, ngành giao thông đang phối hợp các chuyên gia đánh giá sơ bộ ban đầu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTp. Hồ Chí Minh thông tin xử lý sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm tại cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh
Ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ Tp. Hồ Chí Minh thông tin, ngành giao thông đang phối hợp các chuyên gia đánh giá sơ bộ ban đầu.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp Việt Nam cần đảm bảo phát triển xanh, bền vững
Sau 2 năm thực thi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA), thương mại song phương Việt Nam – EU tăng trưởng rất tích cực nhưng chưa tương xứng với tiềm năng và nhu cầu của hai bên.
-
Kinh tế Việt NamTriển khai dự án Vành đai 3 TP. HCM - cần sự vào cuộc như thế nào?
Việc triển khai dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đòi hỏi sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị từ Thành phố đến cơ sở.
-
Kinh tế Việt NamTp.Hồ Chí Minh là một trong những địa phương giải ngân thấp nhất cả nước
Tính đến ngày 23/9, Tp.Hồ Chí Minh đã giải ngân được 10.877 tỷ đồng, đạt 25% kế hoạch; trong đó, ngân sách trung ương chỉ giải ngân được 91 tỷ đồng, chiếm 3,6%.
-
Kinh tế Việt NamKhởi công các công trình phục vụ quản lý bay trị giá 3.500 tỷ đồng thuộc sân bay Long Thành
Dự án thành phần 2 của sân bay Long Thành giai đoạn 1 là các công trình phục vụ quản lý bay đã được giao cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho làm chủ đầu tư.
-
Kinh tế Việt NamDiễn biến của thế giới tạo áp lực rất lớn đối với kinh tế Việt Nam
Trong quý IV/2022, chúng ta cần phải thực hiện một số giải pháp: đẩy mạnh giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công được giao; nhất là đối với các dự án trọng điểm, có tính lan tỏa cao...





