BNEWS Theo Quyết định số 584/QĐ-BGTVT-ĐT của Bộ Giao thông Vận tải, có 10 cảng cạn (ICD).
Theo Quyết định số 584/QĐ-BGTVT-ĐT của Bộ Giao thông Vận tải, có 10 cảng cạn (ICD) nằm trong danh mục bao gồm cảng cạn Hải Linh; cảng cạn Km3+4 Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh; cảng cạn Tân Cảng Hải Phòng; cảng cạn Đình Vũ - Quảng Bình; cảng cạn Hoàng Thành; cảng cạn Long Biên; cảng cạn Tân cảng Hà Nam; cảng cạn Phúc Lộc - Ninh Bình; cảng cạn Tân Cảng Nhơn Trạch và cảng cạn Tân cảng Quế Võ.
Như vậy, so với Quyết định 1041/QĐ-BGTVT-ĐT của Bộ Giao thông Vận tải năm 2020 về việc Công bố Danh mục cảng cạn Việt Nam, năm 2022 đã có thêm Tân cảng Quế Võ.
Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm thực hiện các chức năng, nhiệm vụ theo quy định Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 4/4/2017 của Chính phủ về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn và các quy định của pháp luật có liên quan. Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải có Quyết định số 1543/QĐ-GTVT-ĐT công bố mở cảng cạn Tân cảng Quế Võ (đóng tại xã Châu Phong, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh) với mục tiêu khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa tại cảng cạn phù hợp với quy định.Đây là cảng nội địa nằm trên hạ lưu sông Đuống, giáp Quốc lộ 18, nằm gần các khu công nghiệp thuộc các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang. Do đó, cảng cạn Tân cảng Quế Võ sẽ là cảng đích, trung tâm kiểm hóa tập trung, tập kết container (cả hàng và rỗng), điểm thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu của các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang và các tỉnh thành lân cận. Hoạt động của cảng cạn Tân cảng Quế Võ và các cảng sông khác sẽ gắn liền với hoạt động vận chuyển container bằng sà lan trên tuyến đường thủy nội địa sông Cấm - sông Kinh Thầy - sông Đuống.Theo Cục Hàng hải Việt Nam, ICD là viết tắt của Inland Container Depot, được hiểu là cảng cạn hay cảng nội địa, cảng khô. Theo quy định hiện hành cảng cạn được hiểu như sau: Cảng cạn là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu mới tổ chức vận tải gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng đường thủy nội địa, cảng hàng không, cửa khẩu đường bộ, ga đường sắt.Đồng thời, ICD còn giữ chức năng tương tự như cửa khẩu đối với các lô hàng được xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển…/.
Tin liên quan
Bộ Tài chính đề nghị TP Hồ Chí Minh xem xét lại phí sử dụng hạ tầng cảng biển
Bộ Tài chính vừa gửi UBND Tp Hồ Chí Minh văn bản về việc xem xét lại phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamVẫn còn băn khoăn về phương thức đầu tư một số dự án cao tốc phía Nam
Trong 3 dự án vừa được đề xuất thì dự án cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu có khả năng thu hút đầu tư tư nhân cùng tham gia thực hiện dự án, do đó cần cân nhắc hình thức đầu tư dự án này.
-
Kinh tế Việt NamUNDP cam kết hỗ trợ Việt Nam xây dựng thêm 1.450 nhà chống chịu bão, lụt
Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) sẽ tiếp tục đồng hành cùng Chính phủ Việt Nam xây dựng thêm 1.450 căn nhà chống chịu bão, lụt, mở rộng đến các tỉnh từ Bình Định đến Cà Mau.
-
Kinh tế Việt NamHSBC: Lạm phát của Việt Nam dự báo dưới mức 4%
Trong báo cáo “Vietnam at a glance” tháng 5 với tựa đề “Lấy lại hào quang chiến thắng”, Ngân hàng HSBC Việt Nam nhận định, áp lực lạm phát của Việt Nam duy trì ở mức thấp trong khu vực ASEAN.
-
Kinh tế Việt NamLàm rõ việc chậm phân bổ vốn 3 Chương trình mục tiêu quốc gia
Quốc hội đã quyết nghị về mức bố trí vốn đầu tư phát triển để thực hiện 3 Chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2021 - 2025 là 100.000 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamHải Phòng khởi công xây dựng cầu Bến Rừng
Sáng 13/5, tại huyện Thủy Nguyên, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Bến Rừng.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông và dịch vụ logistics
Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam cho biết, Bến Tre đang triển khai nhiều giải pháp nhằm phát triển hệ thống hạ tầng giao thông và dịch vụ logistics đồng bộ phù hợp với đặc điểm tự nhiên.








