Hiện ngũ cốc của Ukraine được chất lên tàu hỏa, xe tải hoặc sà lan ở các cảng nhỏ Reni và Izmail trên sông Danube ở phía Tây Nam để chuyển tới cảng Constanta của Romani trên Biển Đen.

Chiến dịch quân sự của Nga tại Ukraine đã biến Constanta trở thành trung tâm xuất khẩu đường biển quan trọng đối với ngũ cốc của Ukraine.

Trước khi nổ ra xung đột, Ukraine xuất khẩu 4,5 triệu tấn nông sản mỗi tháng qua các cảng, chiếm 12% lượng lúa mỳ, 15% lượng ngô và 50% lượng dầu hướng dương xuất khẩu của thế giới.

Ông Viorel Panait, Giám đốc điều hành Comvex, công ty chịu trách nhiệm về nguyên liệu thô tại cảng Constanta, cho rằng cần đảm bảo việc cung cấp ngũ cốc cho người tiêu dùng và hy vọng sẽ tăng tốc độ hơn nữa để hõ trợ những người láng giềng Ukraine.

Nước láng giềng Bulgaria (Bun-ga-ri) tuần này cho biết sẵn sàng hỗ trợ Ukraine xuất khẩu ngũ cốc qua cảng Varnaan của nước này trên Biển Đen và nâng cấp cơ sở hạ tầng của cảng.

Trong khi đó, việc vận chuyển hàng qua cảng Constanta đang diễn ra với tốc độ nhanh nhất có thể.

Lady Dimine là con tàu chở thứ hai chở ngũ cốc của Ukraine từ cảng này, với đích đến là Bồ Đào Nha. Con tàu đầu tiên chở 70.000 tấn ngô của Ukraine đã rời cảng vào ngày 6/5. Con tàu thứ ba dự kiến sẽ khởi hành trong vòng 6 ngày.

Giám đốc cảng Constanta, Florin Goidea, cho hay ngay cả trước khi nổ ra xung đột giữa Nga và Ukraine, cảng này đã vượt cảng Le Havre của Pháp trong năm ngoái, trở thành trung tâm xuất khẩu ngũ cốc của châu Âu.

Ông Goidea nói mục tiêu là vận chuyển hàng hóa nhanh nhất có thể để hỗ trợ nền kinh tế Ukraine./.