Cụ thể, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, Sở Giao thông Vận tải, doanh nghiệp dự án, nhà đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác, bảo trì công trình đường cao tốc rà soát hệ thống biển chỉ dẫn tại các nút giao trên đường cao tốc quản lý, bổ sung (nếu chưa có) biển chỉ dẫn hướng ra (biển số IE.464b QCVN41:2016) lắp đặt trên 2 cột hoặc trên cột cần vươn tại góc giao giữa lối ra vào đường cao tốc.

Chỉ dẫn ghi trên biển là các địa danh lớn, phổ biến (có thể là quốc lộ, trung tâm hành chính cấp huyện, thành phố hoặc tương đương).

Cũng theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đến nay, qua kiểm tra, thông tin phản ánh nhiều tuyến cao tốc chưa thực hiện. Nhiều người điều khiển phương tiện phản ánh lưu thông trên các tuyến cao tốc thiếu các thông tin nhận biết chỉ dẫn hướng ra, dẫn đến đi quá và phải đi tiếp đến nút giao tiếp theo để quay lại, làm tăng chi phí và thời gian di chuyển (đã có trường hợp cố tình vi phạm đi lùi trên cao tốc, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng).

“Vì vậy, các cơ quan, đơn vị cần triển khai tổ chức thực hiện nội dung đã chỉ đạo, việc chậm lắp đặt bổ sung dẫn đến mất an toàn giao thông, các cơ quan, đơn vị hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật. Các đơn vị báo cáo tình hình triển khai thực hiện về Tổng cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 28/2/2019”, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu.

Thời gian vừa qua, theo phản ánh của báo chí trên các tuyến cao tốc đã xuất hiện tình trạng một số tài xế đi quá lối ra trên cao tốc đã quay đầu hoặc lùi xe gây nguy hiểm đến tính mạng của tài xế và người tham gia giao thông khác./.

Xem thêm:

>>Xe biển đỏ đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên: Tạm đình chỉ công tác lái xe

>>Hủy 2 bản án, điều tra lại vụ container đâm Innova đi lùi trên cao tốc