Có đến 880 xe R3 Yamaha Yamaha Motor Việt Nam phải triệu hồi trong đợt này. Ảnh: YMV

Đây là những xe do Yamaha Motor Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia về phân phối với giá bán từ 139 triệu đến hơn 200 triệu đồng.

Theo đó, có 880 xe R3 được sản xuất từ 4/6/2015 đến 10/6/2016; 480 xe MT-03 được sản xuất từ 20/2/2017 đến 24/11/2017; và 1 xe R25 được sản xuất từ 7/7/2014 đến 24/11/2017. Các xe này phải triệu hồi để kiểm tra, thay thế ống cao su dẫn nước làm mát và lo xo cần chuyển số.

Chiến dịch triệu hồi được bắt đầu thực hiện từ 6/12/2018 đến 6/12/2019;  thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến khoảng 3,7 giờ cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí cho khách hàng.

Mẫu xe Yamaha MT-03. Ảnh: YMV

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên các xe mô tô này bị xuất hiện hiện tượng nước làm mát rò rỉ qua vết nứt của ống cao su dẫn nước làm mát và xe khó chuyển số trong quá trình sử dụng.

Với lỗi nước làm mát bị rò rỉ được xác định là do điều kiện lưu hóa cao su chưa phù hợp dẫn đến cơ tính của vật liệu cao su không đạt theo tiêu chuẩn cần thiết. Sau thời gian sử dụng, một số trường hợp có thể gây nứt ống cao su dẫn nước làm mát và chảy nước làm mát ra bên ngoài.

Với hiện tượng khó chuyển số trong quá trình sử dụng xe, nguyên nhân được cho là do công đoạn phun bi nhằm mục đích khử ứng xuất tập trung chưa đủ so với tiêu chuẩn thiết kế. Vì vậy, sau một thời gian sử dụng làm lò xo bị nứt và sẽ dẫn đến tình trạng khó chuyển số, một số trường hợp không thể chuyển số do lò xo bị gẫy.

Đây đều là những lỗi có thể gây ra nguy hiểm cho người tiêu dùng trong quá trình sử dụng buộc nhà phân phối Yamaha Motor Việt Nam phải triệu hồi để khắc phục lỗi và thay thế linh kiện cho khách hàng./.

Xem thêm:

>>Yamaha Motor Việt Nam giới thiệu động cơ Blue Core thế hệ mới

>>Yamaha Việt Nam ra mắt Exciter 150 phiên bản nâng cấp