Ngày 8/10, UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế tổ chức Hội nghị Xúc tiến đầu tư các hãng tàu container Cảng Chân Mây với sự tham dự của đại diện lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, doanh nghiệp kinh doanh cảng biển, logistics, đơn vị xuất nhập khẩu trong và ngoài tỉnh.

Phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế Nguyễn Văn Phương cho biết, xu thế phát triển vận tải hàng hóa nội địa và quốc tế hiện nay đang chuyển hướng từ vận chuyển mặt hàng rời sang vận chuyển hàng hóa đóng container do phương thức này có nhiều ưu điểm như giảm chi phí, hiện đại hóa cơ sở vật chất, kĩ thuật, năng suất lao động tăng...

Việc phát triển Cảng Chân Mây, đặc biệt là thu hút các hãng tàu container làm hàng tại cảng là điều kiện tiên quyết để phát triển công nghiệp của tỉnh Thừa Thiên - Huế và khu vực miền Trung trong thời gian tới.

Hiện Cảng Chân Mây có 3 cầu cảng đang hoạt động với tổng chiều dài khoảng 910m; trong đó, cầu cảng bến số 1, số 2 được tiếp nhận tàu chở container. Sản lượng hàng hóa qua Cảng Chân Mây năm 2022 ước đạt 5 triệu tấn.

Nhằm khuyến khích, thu hút các hãng tàu container và doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập hàng hóa đến làm hàng tại Cảng Chân Mây, tỉnh Thừa Thiên – Huế hiện đang thí điểm một số chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng biển này.

Tại hội nghị, các đại biểu đánh giá cao vai trò, vị trí của Cảng Chân Mây trong vận tải hàng hoá bằng đường biển. Việc hoàn thiện hạ tầng đáp ứng các điều kiện để đưa vào khai thác đón tàu container sẽ góp phần giúp cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu rút ngắn thời gian, chi phí vận chuyển hàng hoá.

Bên cạnh những chính sách ưu đãi về thuế, phí đang được thí điểm áp dụng, nhiều ý kiến cho rằng đơn vị quản lý Cảng Chân Mây cần đẩy mạnh xây dựng hoàn thiện hệ thống kho bãi, áp dụng hệ thống quản trị cảng biển tiên tiến nhằm thu hút các hãng tàu chở hàng container lớn trong nước và quốc tế. Ngoài ra, đơn vị quản lý Cảng Chân Mây cũng cần đẩy mạnh hợp tác, kết nối với các cảng biển quốc tế để thu hút những hãng tàu hàng lớn nghiên cứu mở tuyến vận chuyển…

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Xuân Sang cho biết, theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng biển Thừa Thiên - Huế được xác định là cảng biển loại I. Theo đó, khu bến Chân Mây gồm các bến tổng hợp, container, hàng rời, hàng lỏng, khí, kết hợp tiếp nhận tàu khách quốc tế, phục vụ trực tiếp khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô và khu vực lân cận, kết hợp tiếp chuyển hàng hoá cho nước bạn Lào, Đông Bắc Thái Lan; tiếp nhận tàu hàng trọng tải đến 70.000 tấn, tàu container sức chở đến 4.000 TEU hoặc lớn hơn, tàu khách quốc tế đến 225.000 GT, tàu hàng lỏng/khí trọng tải đến 150.000 tấn hoặc lớn hơn.