Phóng viên TTXVN tại Seoul dẫn số liệu thống kê từ KAICA cho biết, năm 2024, kim ngạch xuất khẩu phụ tùng ô tô sang Mỹ đạt tổng cộng 8,22 tỷ USD. Con số này tăng đều đặn từ 6,91 tỷ USD vào năm 2021 lên 8,03 tỷ USD vào năm 2022 và lên mức 8,08 tỷ USD của năm 2023.

Theo số liệu, năm 2024, các lô hàng xuất khẩu sang Mỹ chiếm 36,5% tổng kim ngạch xuất khẩu phụ tùng ô tô của Hàn Quốc với giá trị 22,55 tỷ USD. Liên minh châu Âu là điểm đến lớn thứ hai của phụ tùng ô tô Hàn Quốc, chiếm 17,3% tổng kim ngạch xuất khẩu năm ngoái, tiếp theo là Mexico với 9,5% và Trung Quốc với 6,4%.

Báo cáo của KAICA được đưa ra trong bối cảnh lo ngại rằng kế hoạch áp thuế 25% đối với tất cả ô tô nhập khẩu của Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến xuất khẩu và ngành công nghiệp ô tô của Hàn Quốc.

Kim ngạch xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc đạt 70,78 tỷ USD vào năm ngoái, trong đó lượng hàng xuất khẩu sang Mỹ chiếm 49,1% tổng kim ngạch. Tuy nhiên, một số chuyên gia vẫn đưa ra cái nhìn lạc quan, lưu ý rằng phụ tùng ô tô của Hàn Quốc có thể thay thế cho phụ tùng ô tô của Trung Quốc khi cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc ngày càng leo thang.

Chuyên gia Kim Kyung Yoo - một nhà nghiên cứu cấp cao tại Viện Kinh tế và Thương mại Công nghiệp Hàn Quốc, cho biết các mức thuế quan bổ sung sẽ được áp dụng đối với các nước lớn, bao gồm cả Hàn Quốc, nhưng Trung Quốc sẽ phải chịu “đợt pháo kích thuế quan” thậm chí còn mạnh mẽ hơn.

“Với mức thuế thống nhất 60% áp dụng cho phụ tùng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, kỳ vọng sẽ có một số lợi ích khi hàng hóa Trung Quốc được thay thế bằng hàng hóa Hàn Quốc”, ông Kim Kyung Yoo nhận định.