BNEWS Đây là tuyến đường trục phát triển kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài toàn tuyến 46 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 2 đồng bằng...
Phát biểu tại lễ động thổ xây dựng đường trục phát triển kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sáng 23/12, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nam Định Trần Văn Công - đơn vị chủ đầu tư dự án cho biết: Đây là tuyến đường trục phát triển kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài toàn tuyến 46 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 2 đồng bằng, mặt đường từ 4 - 6 làn xe cơ giới, rộng 24 - 34,5m.
Theo ông Trần Văn Công, điểm đầu của tuyến đường tại nút giao thông Cao Bồ đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (thuộc địa phận xã Yên Bằng, huyện Ý Yên); điểm cuối tại trạm đèn biển Lạch Giang (thuộc địa phận xã Nghĩa Phúc, huyện Nghĩa Hưng).
Dự án đi qua địa bàn 17 xã, thị trấn ở 2 huyện Nghĩa Hưng và Ý Yên. Theo dự kiến, từ nay đến năm 2020, các địa phương, đơn vị sẽ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng; xây dựng hoàn chỉnh nền đường và cầu cống trên tuyến. Thời gian thi công 34 tháng.
Đây là dự án có tổng mức đầu tư 4.986 tỷ đồng, được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, từ năm 2017 - 2020 với mức đầu tư 2.596 tỷ đồng; giai đoạn 2 từ sau năm 2020, mức đầu tư 2.390 tỷ đồng.
Cơ cấu nguồn vốn gia đoạn 1 bao gồm: 1.200 tỷ đồng từ trái phiếu Chính phủ, còn lại là vốn địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác.; giai đoạn 2 cân đối trong kế hoạch vốn ngân sách Nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định Phạm Đình Nghị khẳng định: Sau khi hoàn thành, dự án này sẽ nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn quãng đường vận chuyển giữa vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Bắc - Nam; kết nối với mạng lưới giao thông trong khu vực và hệ thống đường giao thông guốc gia, phát huy hết vai trò hiệu quả của các dự án trong khu vực đã và đang triển khai.
Dự án khi đưa vào khai thác sẽ tạo bước phát triển đột phá về kinh tế - xã hội; thúc đẩy phát triển du lịch vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định nói riêng, của tỉnh Nam Định và khu vực đồng bằng sông Hồng nói chung; đảm bảo an ninh, quốc phòng, phòng chống lụt bão.
Cùng với đó, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Nam Định đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030../.
Tin liên quan
Thông tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Đèo Cả
10 giờ 40 phút sáng 14/11, VNR đã tổ chức tàu chạy thử tải qua Đèo Cả (đoạn từ km 1226+780 - Km 1226+825 khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamMột số mặt hàng dệt may vượt ngưỡng quy định trong Hiệp định Việt Nam - EAEU FTA
Theo Bộ Công Thương, một số mặt hàng dệt may đã vượt ngưỡng trigger levels cho năm 2017 được quy định theo Phụ lục 2 của Hiệp định VN-EAEU FTA.
-
Kinh tế Việt NamTriển vọng xuất khẩu trái cây Việt Nam - Bài 1: Vẫn sản xuất nhỏ lẻ
Ngành xuất khẩu trái cây phải có hướng khắc phục những nhược điểm còn vướng và có giải pháp cụ thể để mở rộng lối đi cho ngành này trong tương lai.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển nông nghiệp công nghệ cao - Bài cuối: Không chạy theo phong trào
Phát triển nông nghiệp công nghệ cao cần đảm bảo tính bền vững và hiệu quả của chương trình chứ không chạy theo phong trào.
-
Kinh tế Việt NamGiải pháp nào để khắc phục những bất cập dự án BOT?
Chủ trương về BOT là đúng đắn, hiệu quả là rõ ràng, nhưng tại sao dự án BOT của Việt Nam thời gian gần đây lại gây bức xúc trong dư luận xã hội?
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng ý kiến về chủ trương Dự án cải tạo, nâng cấp luồng tàu vào cảng Nghi Sơn
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp luồng tàu vào cảng Nghi Sơn.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng ký quyết định chuyển giao Dự án Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa ký Quyết định 2068/QĐ-TTg chuyển giao Dự án đầu tư xây dựng Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc từ Bộ Xây dựng sang Đại học Quốc gia Hà Nội.









