BNEWS Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành là dự án có khối lượng công việc thực hiện rất lớn, quy mô rộng, tính phức tạp cao, đòi hỏi phải cẩn trọng, tỉ mỉ và có thời gian.
Liên quan đến Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã ký Tờ trình kiến nghị Quốc hội xem xét, kéo dài thời gian thực hiện dự án đến hết năm 2024.
Cụ thể, theo Tờ trình số 558/TTr-CP điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành, Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, cho phép kéo dài thời gian thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành và giải ngân số vốn hơn 2.510 tỷ đồng; trong đó bao gồm gần 1.544 tỷ đồng thuộc kế hoạch vốn năm 2021 và hơn 966 tỷ đồng thuộc kế hoạch vốn năm 2020, đến hết năm 2024.
Về lý do điều chỉnh, Tờ trình của Chính phủ cho rằng, trong 2 năm 2020 và 2021, dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, khu vực huyện Long Thành nói riêng và tỉnh Đồng Nai nói chung nhiều giai đoạn phải thực hiện giãn cách xã hội để phòng, chống dịch. Do đó, việc phối hợp với người dân trong đo đạc, kiểm đếm, lên phương án thu hồi đất gặp rất nhiều khó khăn, khiến kéo dài thời gian; trong đó, nhiều hộ dân bị vướng mắc về giấy tờ đất viết tay, vô chủ, khiến quá trình xác minh đền bù kéo dài.
Trong khi, Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành là một dự án có khối lượng công việc thực hiện rất lớn, quy mô rộng, tính phức tạp cao, đòi hỏi phải cẩn trọng, tỉ mỉ và có thời gian, sự phối hợp của nhiều ngành để xử lý.
Ngoài ra, việc biến động giá, nguồn cung ứng vật tư cũng như khan hiếm lao động sau giãn cách ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án. Việc dự án bị chậm tiến độ cũng khiến cho việc giải ngân nguồn vốn để tiếp tục thực hiện thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án sân bay Long Thành không thể tiếp tục thực hiện do dự án đã hết niên hạn.
Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành được giao Ủy ban nhân dân làm chủ đầu tư, có tổng số vốn 22.938 tỷ đồng. Dự án thu hồi hơn 5.399 ha diện tích đất tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Việc thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được tiến hành một lần và hoàn thành trước năm 2021.
Tuy nhiên, quá trình thực hiện dự án gặp nhiều khó khăn, khiến đến nay vẫn chưa hoàn thành, buộc tỉnh Đồng Nai báo cáo cơ quan có thẩm quyền xin điều chỉnh dự án.
Theo đó, điều chỉnh giảm tổng mức đầu tư dự án hơn 3.730 tỷ đồng, từ 22.938 tỷ đồng xuống hơn 19.207 tỷ đồng; giảm 82 ha tổng diện tích thu hồi đất, từ hơn 5.399 ha xuống hơn 5.317 ha; điều chỉnh kéo dài thời gian thực hiện dự án đến hết năm 2024; bổ sung nội dung bố trí tái định cư các hộ dân do thu hồi đất để thực hiện đầu tư 2 tuyến đường giao thông kết nối T1, T2 sân bay Long Thành vào Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn.
Dự án sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng, chia làm ba giai đoạn.
Giai đoạn 1 xây một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách/năm. Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.
Giai đoạn 2, sân bay được xây thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở và nhà ga để đạt công suất 50 triệu khách/năm.
Giai đoạn 3 hoàn thành hạng mục còn lại để sân bay đạt công suất 100 triệu khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai và hướng tới trở thành một trong những cảng hàng không trung chuyển nhộn nhịp trong khu vực.
Tin liên quan
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà kiểm tra thực tế tiến độ xây dựng sân bay Long Thành
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà dẫn đầu Đoàn công tác của Chính phủ kiểm tra công trường xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành)
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất tiếp tục hỗ trợ lãi suất 2% cho doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh
Tiếp tục Kỳ họp thứ 6, chiều 23/10, Quốc hội nghe báo cáo kết quả thực hiện và báo cáo thẩm tra kết quả thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 về chính sách tài khóa, tiền tệ.
-
Kinh tế Việt NamDự báo nhu cầu đi máy bay dịp Tết Nguyên đán 2024
Theo các chuyên gia hàng không, dựa trên nhu cầu về quê sum họp gia đình, thăm người thân và du lịch vào dịp Tết Nguyên đán, dự đoán nhu cầu đi lại dịp Tết Âm Lịch 2024 sẽ tăng cao so với năm 2023.
-
Kinh tế Việt NamDự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam vẫn thiếu nguồn vật liệu cát và đất đắp
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, với sự chỉ đạo của Chính phủ, sự vào cuộc tháo gỡ của các bộ, ngành, địa phương, sản lượng thi công dự án đạt gần 12% giá trị các hợp đồng.
-
Kinh tế Việt NamHuy động các nguồn lực đầu tư, trọng tâm là ngân sách nhà nước
Tiếp tục Kỳ họp thứ 6, chiều 23/10, Quốc hội nghe báo cáo và báo cáo thẩm tra về đánh giá giữa kỳ tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
-
Kinh tế Việt NamĐại biểu Quốc hội đề xuất Bộ Tài chính quản lý quỹ bình ổn giá xăng dầu
Quỹ bình ổn giá xăng dầu nên giao cho Bộ Tài chính trực tiếp quản lý. Trong trường hợp bất ổn xảy ra, Bộ Tài chính sẽ chi từ số tiền này ra cho các doanh nghiệp, đại lý xăng dầu để bình ổn
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Lê Minh Khái: Hỗ trợ kịp thời, hiệu quả cho địa phương bị sạt lở
Theo Phó Thủ tướng Lê Minh Khái, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ hết sức quan tâm cùng với địa phương khắc phục hậu quả thiên tai để bảo đảm đời sống nhân dân.









