BNEWS Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành là dự án có khối lượng công việc thực hiện rất lớn, quy mô rộng, tính phức tạp cao, đòi hỏi phải cẩn trọng, tỉ mỉ và có thời gian.
Liên quan đến Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã ký Tờ trình kiến nghị Quốc hội xem xét, kéo dài thời gian thực hiện dự án đến hết năm 2024.
Cụ thể, theo Tờ trình số 558/TTr-CP điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành, Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, cho phép kéo dài thời gian thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành và giải ngân số vốn hơn 2.510 tỷ đồng; trong đó bao gồm gần 1.544 tỷ đồng thuộc kế hoạch vốn năm 2021 và hơn 966 tỷ đồng thuộc kế hoạch vốn năm 2020, đến hết năm 2024.
Về lý do điều chỉnh, Tờ trình của Chính phủ cho rằng, trong 2 năm 2020 và 2021, dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, khu vực huyện Long Thành nói riêng và tỉnh Đồng Nai nói chung nhiều giai đoạn phải thực hiện giãn cách xã hội để phòng, chống dịch. Do đó, việc phối hợp với người dân trong đo đạc, kiểm đếm, lên phương án thu hồi đất gặp rất nhiều khó khăn, khiến kéo dài thời gian; trong đó, nhiều hộ dân bị vướng mắc về giấy tờ đất viết tay, vô chủ, khiến quá trình xác minh đền bù kéo dài.
Trong khi, Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành là một dự án có khối lượng công việc thực hiện rất lớn, quy mô rộng, tính phức tạp cao, đòi hỏi phải cẩn trọng, tỉ mỉ và có thời gian, sự phối hợp của nhiều ngành để xử lý.
Ngoài ra, việc biến động giá, nguồn cung ứng vật tư cũng như khan hiếm lao động sau giãn cách ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án. Việc dự án bị chậm tiến độ cũng khiến cho việc giải ngân nguồn vốn để tiếp tục thực hiện thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án sân bay Long Thành không thể tiếp tục thực hiện do dự án đã hết niên hạn.
Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành được giao Ủy ban nhân dân làm chủ đầu tư, có tổng số vốn 22.938 tỷ đồng. Dự án thu hồi hơn 5.399 ha diện tích đất tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Việc thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được tiến hành một lần và hoàn thành trước năm 2021.
Tuy nhiên, quá trình thực hiện dự án gặp nhiều khó khăn, khiến đến nay vẫn chưa hoàn thành, buộc tỉnh Đồng Nai báo cáo cơ quan có thẩm quyền xin điều chỉnh dự án.
Theo đó, điều chỉnh giảm tổng mức đầu tư dự án hơn 3.730 tỷ đồng, từ 22.938 tỷ đồng xuống hơn 19.207 tỷ đồng; giảm 82 ha tổng diện tích thu hồi đất, từ hơn 5.399 ha xuống hơn 5.317 ha; điều chỉnh kéo dài thời gian thực hiện dự án đến hết năm 2024; bổ sung nội dung bố trí tái định cư các hộ dân do thu hồi đất để thực hiện đầu tư 2 tuyến đường giao thông kết nối T1, T2 sân bay Long Thành vào Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn.
Dự án sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng, chia làm ba giai đoạn.
Giai đoạn 1 xây một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách/năm. Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.
Giai đoạn 2, sân bay được xây thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở và nhà ga để đạt công suất 50 triệu khách/năm.
Giai đoạn 3 hoàn thành hạng mục còn lại để sân bay đạt công suất 100 triệu khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai và hướng tới trở thành một trong những cảng hàng không trung chuyển nhộn nhịp trong khu vực.
Tin liên quan
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Kiên quyết thay thế đối với nhà thầu yếu kém
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu chủ đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành phải xác định trách nhiệm của các bên liên quan, kiên quyết thay thế đối với nhà thầu yếu kém.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam giới thiệu tiềm năng hợp tác kinh tế với Argentina
Việt Nam hiện là đối tác thương mại lớn thứ sáu của Argentina, trong khi Argentina là đối tác thương mại lớn thứ 3 của Việt Nam tại Mỹ Latinh.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/6/2026
Hôm nay, nhiều thông tin đáng chú ý như Nhiều quy định mới về quản lý phân bón có hiệu lực từ ngày 1/7; Dự thảo Thông tư khuyến công quốc gia...
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế và Khu thương mại tự do Hải Phòng: Bước ngoặt thể chế và mô hình kinh tế thế hệ mới
Dự kiến tháng 7/2026, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sẽ công bố các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamCơ hội cho doanh nghiệp thực phẩm Việt vào Indonesia
Indonesia đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với ngành thực phẩm Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamAn toàn thông tin trở thành yêu cầu cấp thiết của ngành logistics
Theo Hiệp hội Logistics và cảng biển TP. Hồ Chí Minh, chuyển đổi số đang trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp logistics nâng cao hiệu quả vận hành và năng lực cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamBộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 52-KL/TW về chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc kênh phân phối, nâng sức bật tiêu dùng Việt
Sự phát triển mạnh mẽ của siêu thị, cửa hàng tiện lợi, thương mại điện tử và các mô hình bán hàng trực tuyến đang làm thay đổi sâu sắc cách người Việt mua sắm.
-
Kinh tế Việt NamĐại dự án 25.000 tỷ đồng vượt sóng, mở đường xuyên biển ra Hòn Khoai
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
-
Kinh tế Việt NamNông sản Việt chinh phục Trung Quốc bằng chất lượng và sự an toàn
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là động lực tăng trưởng quan trọng đối với ngành rau quả.











