BNEWS Công tác vận hành, khai thác, quản lý tuyến đường này gặp rất nhiều khó khăn, trở ngại, mà xuất phát điểm từ chính nhận thức của người dân về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông.
Chiều 23/10, ông Đỗ Chí Chung, Chánh Văn phòng Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông tin về tình trạng người dân phá hàng rào gây mất an toàn giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Ông Chung cho biết, công tác vận hành, khai thác, quản lý tuyến đường này gặp rất nhiều khó khăn, trở ngại, mà xuất phát điểm từ chính nhận thức của người dân về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc nói chung và bảo vệ tính mạng bản thân nói riêng chưa cao.
Dự án đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai tuy đưa vào khai thác toàn tuyến từ 21/9/2014 nhưng hiện vẫn còn một số hạng mục bổ sung đang tiếp tục được triển khai để hoàn thiện toàn bộ dự án.
Cụ thể, về việc xây dựng các đường gom và hầm chui dân sinh, trong quá trình triển khai dự án, VEC đã khảo sát, lấy ý kiến các địa phương có tuyến cao tốc đi qua về việc xây dựng các đường gom và cống chui dân sinh (vị trí, số lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật…) để phục vụ cho lợi ích của các hộ dân ở hai bên tuyến đường cao tốc.
Giai đoạn đầu, do đang trong quá trình thi công và hoàn thiện nên chưa thể làm kịp thời đường gom dân sinh, dẫn đến một số hộ dân đã tự ý tháo dỡ hàng rào thép gai, tấm lưới B40 và tôn hộ lan để đi vào đường cao tốc.
Ngay cả khi các đường gom dân sinh đã được hoàn thiện, với thói quen tùy tiện, vẫn có những trường hợp người dân muốn nhanh và thuận tiện hơn nên vẫn cố tình vi phạm (tháo dỡ hàng rào thép gai, tấm lưới B40 và tôn hộ lan) để đi vào đường cao tốc.
Trước tình trạng trên, VEC đã thường xuyên chỉ đạo đơn vị quản lý vận hành khai thác tuyến đường cao tốc phối hợp với các cấp chính quyền địa phương, các lực lượng chức năng để tuyên truyền, nhắc nhở và xử lý các vi phạm.
Đến nay, các điểm tôn lượn sóng, hàng rào thép gai, tấm lưới B40 bị người dân cố tình mở ra đã được đơn vị rà soát kỹ lưỡng và đã tiến hành đóng các điểm mở.
Tính đến ngày 2/9/2015, các điểm mở cơ bản đã được đóng, tuy nhiên còn một số điểm cá biệt mặc dù đã tuyên truyền, vận động, nhắc nhở và đã hết sức cố gắng nhưng vẫn không thể đóng được hoàn toàn.
Thậm chí, những nhân viên đi làm nhiệm vụ đóng điểm mở còn bị người dân có những hành động đe dọa ./.
Quang Toàn
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiVietJet Air thông báo thay đổi lịch bay bằng tin nhắn Zalo
VietJet đã triển khai việc thông báo thay đổi lịch bay, thời gian bay bằng tin nhắn cho người sử dụng ứng dụng Zalo bên cạnh tin nhắn SMS truyền thống.
-
Kinh tế xã hộiNhật Bản xem xét cấp giấy phép lái xe cho người khiếm thính
Theo quy định hiện tại, người khiếm thính chỉ được cấp giấy phép lái xe hạng hai nếu nghe được âm thanh tiếng còi xe trong khoảng cách 10m khi không sử dụng máy trợ thính.
-
Kinh tế xã hội
Vẫn chưa rõ “đơn vị” trả kinh phí sửa chữa Quốc lộ 5
Điệp khúc đường hỏng trách nhiệm thuộc về các nhà thầu hay tiền sửa chữa do các nhà thầu phải bỏ ra đang lặp lại ở dự án Quốc lộ 5.
-
Kinh tế xã hộiKhông trồng dừa trên các tuyến đường ở Tp. Hồ Chí Minh
Theo các chuyên gia, việc trồng cây đô thị hiện nay cần chọn loài cho nhiều bóng mát, trong khi tán lá của cây dừa không đáp ứng được tiêu chí này.
-
Kinh tế xã hộiCà Mau khuyến cáo người dân không nuôi cá sấu tự phát
Tỉnh Cà Mau hiện có trên 700 hộ nuôi cá sấu với tổng số khoảng 12.000 con. Tuy nhiên, đây chỉ là con số có đăng ký. Số lượng thực tế còn cao hơn nhiều.
-
Kinh tế xã hộiCháy lớn tại cơ sở sản xuất hàng mã ở Thanh Hóa
Sau hơn 2 giờ vật lộn, rạng sáng 23/10, lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy đã dập tắt được đám cháy tại cơ sở sản xuất hàng mã ở số nhà 37, đường Thọ Hạc, phường Đông Thọ, TP. Thanh Hóa.






