Kinh nghiệm từ việc triển khai, hoàn thành nhiều dự án lớn như: hầm Đèo Cả, hầm Cù Mông, hầm Hải Vân, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận cho thấy, để bảo đảm tiến độ thi công thì việc kiểm soát thông qua thiết bị hiện đại, số hóa quá trình quản lý và tiếp cận thông tin nhanh chóng rất quan trọng và cần thiết.

Phát biểu tại lễ ký kết, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ nhấn mạnh, ứng dụng công nghệ là xu thế tất yếu của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, quy luật phát triển của xã hội, đáp ứng nhu cầu thực tiễn.

Từ quá trình triển khai dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020, Thứ trưởng Lê Đình Thọ chia sẻ, để hoàn thành nhiệm vụ được giao phải có đổi mới, trước hết là tư duy, nhận thức rồi mới đến năng lực. Những đơn vị làm tốt ở công trường cần có năng lực toàn diện, thể hiện tầm trí tuệ về con người, tổ chức, thiết bị, công nghệ… Đơn vị có thể có hàng trăm thiết bị, nhưng tổ chức, quản lý kém thì hiệu quả không cao.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, với khối lượng công việc rất lớn của dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025, nếu không có khoa học công nghệ thì không thực hiện được. Ngành giao thông vận tải phấn đầu hết năm 2022 sẽ chỉ định và triển khai thi công 12 dự án thành phần. Bên cạnh việc quản lý dự án, xây dựng dữ liệu để tăng cường quản lý tiến độ, chất lượng công trình, khi triển khai còn nhiều yếu tố tác động cần tập trung thực hiện gắn với công nghệ, kể cả với cơ quan quản lý Nhà nước, đơn vị tư vấn, nhà thầu. Cơ quan quản lý Nhà nước cũng cần ứng dụng công nghệ để quản lý một cách hiệu quả, còn các nhà thầu phải đưa công nghệ vào từng khâu, từ thiết kế, thi công đến quyết toán dự án./.