Phát biểu tại buổi thị sát công trình, ông Budi cho rằng, các hạng mục xây dựng cơ bản đã hoàn thành, các đơn vị chức năng đang kiểm tra các yếu tố kỹ thuật an toàn và cho chạy thử. Hiện Bộ Giao thông vận tải cũng đang phối hợp với Bộ Công trình công cộng và Nhà ở công cộng đánh giá những tác động khi vận hành thử tuyến đường sắt này trước khi khai thác. Indonesia kỳ vọng tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao thông sẽ giảm bớt khi tuyến đường sắt trên cao đi vào hoạt động và việc xây dựng đường hầm hoàn thành.

Ông Budi nhấn mạnh: “Tuyến đường sắt trên cao sẽ giảm gánh nặng ùn tắc giao thông tại khu vực này và mang lại những giá trị kinh tế quan trọng giữa hai thành phố Solo và Semarang. Người dân sẽ được hưởng lợi, giao thương buôn bán cũng được tăng cường phát triển hơn”.

Theo trang web của Bộ Giao thông vận tải, tuyến đường sắt trên cao 1,8 km, là tuyến đường sắt dài nhất Indonesia. Dự án trị giá 1.200 tỷ Rp (76,7 triệu USD), bao gồm việc giải phóng mặt bằng và xây dựng kỹ thuật. Tuyến đường sắt trên cao được thiết kế với các biểu tượng văn hóa khu vực Solo, như batik Sidomukti, Chợ Klewer và keraton (cung điện hoàng gia). Thành phố Solo là quê hương của Tổng thống Joko Widodo.