BNEWS Ngày 4/3, Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Biên Hòa ra cáo trạng truy tố 2 bị can liên quan đến vụ sà lan chở cát đâm sập cầu Ghềnh khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam bị tê liệt hơn 90 ngày.
Theo đó, hai bị can bị truy tố gồm Phan Thế Thượng (62 tuổi, quê tỉnh Sóc Trăng, là chủ tàu) và Trần Văn Giang (36 tuổi, quê tỉnh Bạc Liêu, lái tàu chính).
Hai bị can trên bị truy tố về các tội danh “Điều động hoặc giao cho người không đủ điều kiện điều khiển các phương tiện giao thông đường thủy”; “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy và đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không đảm bảo an toàn” theo Điều 215 Bộ Luật Hình sự.
Theo kết quả điều tra, vào ngày 20/3/2016, hai bị can Phan Thế Thượng và Trần Văn Giang cùng Nguyễn Văn Lẹ (28 tuổi, quê tỉnh Bạc Liêu) điều khiển tàu số hiệu SG-3745 đẩy sà lan SG-5984 chở khoảng 800 tấn cát từ khu vực đồng bằng sông Cửu Long Tây đến Đồng Nai tiêu thụ.
Khi đến Thành phố Hồ Chí Minh, ông Thượng lên bờ và giao tàu lại cho Giang và Lẹ điều khiển chở cát đến thành phố Biên Hòa (Đồng Nai).
Đến khoảng 11 giờ 30 cùng ngày, tàu do Giang điều khiển đi đến đoạn sông Đồng Nai dưới chân cầu Ghềnh. Khi gặp dòng nước xoáy, do không có bằng lái, thiếu kinh nghiệm điều khiển sà lan nên Giang đã để cho sà lan đâm vào trụ cầu số 2 gây sập 2 nhịp cầu Ghềnh.
Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người nhưng sà lan cùng tàu đẩy đã bị lật và chìm xuống sông. Cầu Ghềnh bị sập 2 nhịp làm tê liệt hoàn toàn tuyến đường sắt Bắc - Nam trong hơn 3 tháng.
Theo điều tra của cơ quan công an, trong vụ án này bị can Thượng (chủ tàu, cũng là tài công) biết rõ tàu kéo SG-3745 không đảm bảo an toàn kỹ thuật, không bố trí thuyền viên theo quy định nhưng vẫn giao tàu cho bị can Giang, người không có bằng lái tàu thủy điều khiển phương tiện.
Đối với bị can Giang, dù không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường thủy (không có bằng thuyền trưởng) nhưng vẫn điều khiển tàu và đã gây ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này.
Đối với Nguyễn Văn Lẹ có mặt trên chiếc tàu đẩy sà lan cùng với bị can Giang khi tai nạn xảy ra, trong quá trình điều tra cơ quan công an xác định Lẹ chỉ là người phụ việc trên tàu nên không bị truy cứu trách nhiệm hình sự./.
>>>Khởi tố vụ sà làn đâm sập cầu Ghềnh>>>Khởi tố, bắt tạm giam chủ và lái tàu gây tai nạn đâm sập cầu Ghềnh
Tin liên quan
Vụ sập cầu Ghềnh: Bắt giữ 2 đối tượng liên quan
Sáng 21/3, Cơ quan điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã bắt giữ hai đối tượng liên quan đến vụ sà lan chở vật liệu xây dựng đâm sập cầu Ghềnh khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam tê liệt.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiChính sách nhập cư của ông Trump ảnh hưởng đến ngành du lịch Mỹ
Hiệp hội Du lịch Mỹ cho biết, các chính sách về nhập cư của chính quyền Donald Trump đang tác động đến ngành du lịch, khi có những dấu hiệu cho thấy khách du lịch quốc tế e ngại khi đến Mỹ.
-
Kinh tế Thế giớiTìm cách xóa bỏ tình trạng buôn bán sản phẩm từ động vật hoang dã
Ngày 3/3 Liên hợp quốc (LHQ) đã kỷ niệm Ngày Thế giới Bảo vệ Động vật Hoang dã bằng lời kêu gọi khai thác sức mạnh từ tiếng nói của thế hệ trẻ trong những nỗ lực bảo tồn động vật hoang dã.
-
Kinh tế Thế giớiBắc Kinh chi hàng tỷ USD làm sạch các con sông
Thành phố Bắc Kinh sẽ đầu tư hàng tỷ USD để xây dựng hệ thống xử lý nước của các con sông tại quận Thông Châu (Tongzhou) - thành phố vệ tinh mới của thủ đô Bắc Kinh.
-
Kinh tế Thế giớiEU gia hạn trừng phạt cựu Tổng thống Ukraine V. Yanukovich
EU đã gia hạn thêm 1 năm các biện pháp trừng phạt đối với 15 công dân và cựu quan chức Ukraine, trong đó có cựu Tổng thống Viktor Yanukovich với cáo buộc biển thủ công quỹ.
-
Kinh tế Thế giớiTrung Quốc lập trung tâm thử nghiệm mạng 5G lớn nhất thế giới
Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) cho biết Trung Quốc đã thiết lập trung tâm thử nghiệm mạng 5G lớn nhất thế giới nhằm tiêu chuẩn hoá công nghệ thông tin di động này.
-
Kinh tế Thế giớiĐà tăng trưởng của kinh tế Vương quốc Anh có phần “hụt hơi”
Kinh tế nước Anh đang có dấu hiệu mất đà tăng trưởng trong bối cảnh lĩnh vực dịch vụ - một trụ cột tăng trưởng của kinh tế “xứ sở sương mù” - tăng chậm hơn rất nhiều so với dự báo.












