Ngành đóng tàu của Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thị trường thế giới. Ảnh: Seatrade Maritime

Năm 2022, Trung Quốc vẫn giữ vững ngôi "vương" trong ngành đóng tàu thế giới và đây cũng là năm thứ 13 liên tiếp ngành đóng tàu Trung Quốc chiếm vị trí số 1 thế giới, cả về thị phần và tạo ra những đột phá trong thiết kế mẫu tàu có giá trị cao.

Số liệu của Bộ Công nghiệp và công nghệ thông tin Trung Quốc công bố ngày 28/1 cho thấy ngành đóng tàu nước này dẫn đầu thế giới về sản lượng (47,3% sản lượng toàn cầu), 55,2% đơn đặt hàng mới và 49% đơn đặt hàng đang chờ nhận hàng. Có tới 6 đại diện Trung Quốc trong Top 10 công ty đóng tàu của thế giới.

Nắm bắt cơ hội từ nhu cầu đối với tàu biển của thế giới tăng, đặc biệt đối tàu vận chuyển dầu thô và khí đốt trong thời kỳ đại dịch COVID-19 hoành hành, Trung Quốc đã củng cố vị thế của mình là nước có ngành đóng tàu lớn nhất thế giới.

Nhà nghiên cứu thuộc Hiệp hội đóng tàu Trung Quốc(CANSI), Cao Bo khẳng định ngành đóng tàu nước này đã bước vào chu kỳ phục hồi và đang có xu hướng tăng trưởng ổn định.

Ông nêu rõ ngành đóng tàu Trung Quốc đã đạt được tiến bộ vững chắc, đặc biệt là sản xuất tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), một loại tàu cao cấp được trang bị bồn chứa đảm bảo khí được giữ ở trạng thái lỏng ở nhiệt độ âm 160 độ C. Các công ty Trung Quốc đã nhận được 55 đơn đặt hàng tàu vận chuyển LNG trong năm 2022, chiếm hơn 30% tổng đơn đặt hàng toàn thế giới và là mức cao kỷ lục đối với nước này.

Các đơn đặt hàng đóng tàu của Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., một công ty con thuộc công ty đóng tàu lớn nhất Trung Quốc China State Shipbuilding Corporation, liên tục tăng với kế hoạch sản xuất đã được xây dựng cho đến năm 2028. Công ty này cũng có kế hoạch khởi công xây dựng 9 tàu vận chuyển LNG năm nay.

Ngoài tàu vận chuyển LNG, Trung Quốc còn đạt được tiến bộ trong việc sản xuất các loại tàu và thiết bị kỹ thuật hàng hải cao cấp khác.

Năm 2022, Trung Quốc bắt đầu đóng tàu du lịch lớn thứ hai và bàn giao tàu nuôi trồng thủy sản thông minh 100.000 tấn đầu tiên trên thế giới và các tàu container siêu lớn có sức chở 24.000 TEU.

Tổng Thư ký của CANSI Li Yanqing cho biết ngành đóng tàu của Trung Quốc đang đẩy mạnh điều chỉnh cơ cấu sản phẩm và hướng tới sản xuất cao cấp. /.