Theo bài viết trên trang Bình luận Trung Quốc của Hong Kong (Trung Quốc), Hội nghị pin điện thế giới năm 2022 với chủ đề "Nguồn điện xanh thông minh, hướng đến tương lai ít carbon" đã được tổ chức tại thành phố Nghi Tân, tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc từ 21-23/7/2022.

Đây là hội nghị lần đầu tiên của ngành pin điện trên thế giới với nội dung phong phú, đặc sắc, nêu bật xu hướng chuyên môn hóa, thị trường hóa và quốc tế hóa và các hạng mục tích hợp lắp ráp, triển lãm, cạnh tranh và thực nghiệm.

Trong bối cảnh thế giới đang phấn đấu để sớm đạt được mục tiêu carbon kép (đạt đỉnh phát thải carbon và rồi trung hòa carbon) hiện nay, các quốc gia đều sẽ phát triển ngành nghề mới nổi mang tính chiến lược với hạt nhân là pin năng lượng mới.

Các công cụ giao thông vận tải sẽ được chuyển sang điện khí hóa hoàn toàn và các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sẽ dần được thay thế, từ đó nâng cao hiệu suất sử dụng và tỷ lệ thị phần của xe điện. 

Là hội nghị đầu tiên trên thế giới về lĩnh vực pin điện, đây là sự kiện lớn giới thiệu toàn diện công nghệ tiên tiến của pin điện và những thành tựu mới nhất về phương tiện xanh, hàm lượng carbon thấp. Do đó, việc tổ chức hội nghị lần này còn mang ý nghĩa thời đại sâu sắc.

Đồng thời, đây cũng là sự kiện hiếm có đối với các công ty trong chuỗi công nghiệp toàn cầu, bao gồm các công ty cung cấp nguyên vật liệu, các công ty sản xuất xe và phụ tùng năng lượng mới và các công ty ứng dụng pin điện. Ngoài ra, hội nghị còn có đại diện của nhiều công ty cung cấp dịch vụ sạc, thay thế và dịch vụ quan trọng hiện nay như Huawei và State Grid. 

Các chủ đề thảo luận là xu hướng phát triển của pin điện, công nghệ lưu trữ năng lượng và thực tiễn thương mại hóa các trạm hoán đổi pin. Đây là những vấn đề quan trọng thu hút sự quan tâm lớn của cả trong và ngoài ngành những năm gần đây.

"Chỉ số phát triển ngành pin điện 2022" do Hội nghị công bố đã đánh giá toàn diện sự phát triển của ngành pin điện từ ba cấp độ là thế giới, Trung Quốc và doanh nghiệp thông qua 11 chỉ tiêu cấp một và 46 chỉ tiêu cấp hai. 

Các chỉ số cho thấy 5 quốc gia hàng đầu về phát triển pin điện toàn cầu đã tăng đáng kể so với năm 2018. Trong đó, các quốc gia châu Á có lợi thế rõ rệt và ba nước đứng đầu là Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. 

Năm 2021, Trung Quốc chiếm 6 trong số 10 công ty hàng đầu trong lĩnh vực pin điện. Theo đó, các lô hàng pin điện của Trung Quốc tăng 175% so với năm trước, đáng chú ý là công ty Pin Lithium AVIC đứng trong top 10, chỉ mới được thành lập vào năm 2009. 

Theo đánh giá, trong 10 năm qua, pin điện của Trung Quốc đã giảm đáng kể chi phí, cải thiện khả năng cạnh tranh và nổi bật là về đổi mới cấu trúc. Pin CTP3.0 Kirin do CATL - công ty hàng đầu về pin điện của Trung Quốc - công bố vào tháng Sáu vừa qua đã đạt mức cao mới trong tích hợp hệ thống, với hiệu suất sử dụng thể tích vượt quá 72%, mật độ năng lượng 255 Wh/kg và và dự kiến loại pin này sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm tới. 

Hiện tại, các công ty như CATL và AVIC Lithium Battery đã bắt đầu vươn ra và thâm nhập sâu vào thị trường toàn cầu. Hãng Ford của Mỹ sẽ hợp tác với CATL để sản xuất 600.000 xe điện vào năm 2023 và đặt mục tiêu tham vọng là 2 triệu chiếc vào năm 2026.

Tuy nhiên, ngành sản xuất pin điện của Trung Quốc chưa thể hài lòng với kết quả và vị thế hiện nay, và vẫn cần đẩy nhanh việc thiết lập các phương pháp tính toán chất thải carbon phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế. Các công ty cần giảm hơn nữa mức tiêu thụ năng lượng sản xuất bằng cách tối ưu hóa quy trình sản xuất pin, tăng quy mô cung cấp năng lượng sạch, cải thiện hệ thống tái chế pin.

Hiện nay, xu hướng phát triển của chuỗi ngành sản xuất pin điện trong nước của Trung Quốc là chuyển dịch sang khu vực phía Tây, đặc biệt là tỉnh Tứ Xuyên, do nguồn lithium của Tứ Xuyên chiếm hơn một nửa cả nước. Hội nghị lần này được tổ chức tại Nghi Tân, bởi vì ngành công nghiệp năng lượng mới ở Nghi Tân, đại diện là pin điện, đã đạt được một bước đột phá lớn kể từ khi giới thiệu doanh nghiệp hàng đầu CALT. 

Ngoài việc dẫn đầu thế giới trong phát triển và sử dụng năng lượng tái tạo, Trung Quốc cũng đi đầu trong việc nghiên cứu phát triển và sản xuất các phương tiện sử dụng năng lượng mới và các phương tiện này không thể tách rời pin điện. Trung Quốc hiện chiếm hơn một nửa thị phần phương tiện năng lượng mới trên thế giới và cũng chiếm hơn một nửa lĩnh vực pin điện. Điều này cho thấy lợi thế khó lay chuyển của các doanh nghiệp Trung Quốc cũng như vị thế của nước này.

Giảm phát thải và khử carbon cũng như việc thực hiện mục tiêu carbon kép không dễ đạt được, bởi vì nó liên quan đến việc loại bỏ và chuyển đổi hoàn toàn hệ thống công nghiệp hiện tại. Trong khi đó, ngành công nghiệp ô tô ở các nước sản xuất ô tô lớn đều là chuỗi sản xuất công nghiệp to lớn.

Việc giảm các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch có thể dẫn đến giảm mạnh doanh thu tài chính và khiến tỷ lệ thất nghiệp tăng đáng kể. Đây chắc chắn là một thách thức rất nghiêm trọng và không thể tránh khỏi, nên các nước cần chủ động đối phó với nguy cơ này. Vì vậy, chính phủ các nước cần thực hiện đầy đủ trách nhiệm của mình, tích cực ủng hộ các ngành nghề liên quan xây dựng chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh.

Tuy nhiên, nhìn từ góc độ tiến triển thực tế, những gì chính phủ các nước phát triển đã làm trong vấn đề này là hoàn toàn không phù hợp với kỳ vọng của cộng đồng quốc tế. Trong số 10 công ty sản xuất pin điện hàng đầu thế giới, ngoài 6 công ty Trung Quốc, còn lại là 3 công ty Hàn Quốc và tập đoàn Panasonic của Nhật Bản mà không thấy bóng dáng các công ty của châu Âu và Mỹ.

Thực tế đó không tương xứng với tỷ lệ xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch của châu Âu và Mỹ trên thị trường toàn cầu hiện nay, mặc dù châu Âu và Mỹ không thiếu công nghệ và khả năng phát triển pin điện. Thành tích của Trung Quốc trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, phương tiện năng lượng mới và pin điện đã chứng minh trách nhiệm và hành động của chính phủ cũng như doanh nghiệp Trung Quốc./.