Từ ngày 1/11, tuyến xe buýt không trợ giá Vũng Tàu- Sài Gòn (tuyến số 172) do Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futabuslines) khai thác  được đưa vào vận hành, góp phần kết nối giao thông công cộng giữa trung tâm TP. Hồ Chí Minh và khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu (trước đây).

Tuyến buýt 172 có cự ly toàn tuyến khoảng 97 km, với thời gian hành trình dự kiến là 130 phút/chuyến. Điểm đầu là bến xe Vũng Tàu (phường Vũng Tàu) và điểm cuối là bến xe buýt Sài Gòn (phường Sài Gòn).

Tuyến 172 hoạt động với tần suất 38 chuyến/ngày, từ 4 giờ 30 phút (chuyến sớm nhất tại bến xe Vũng Tàu) đến 19 giờ 45 phút (chuyến muộn nhất). Loại xe được sử dụng là các dòng xe từ 16 chỗ trở lên, có máy lạnh, sơn màu cam, đảm bảo chất lượng phục vụ hành khách.

Mức giá vé được áp dụng linh hoạt theo cự ly di chuyển cự ly từ 30km trở xuống giá vé 30.000 đồng, cự ly từ trên 30 - 50km giá vé 50.000 đồng, trên 50 - 80km giá vé 80.000 đồng, trên 80km đến suốt tuyến giá vé 110.000 đồng. Tuyến buýt này được kỳ vọng sẽ cung cấp thêm một lựa chọn di chuyển an toàn, tiện lợi và tiết kiệm chi phí cho người dân và du khách giữa hai địa phương, đồng thời góp phần giảm thiểu lưu lượng phương tiện cá nhân trên các tuyến đường huyết mạch.

Ông Nguyễn Văn Dể, Phó Chi nhánh buýt TP. Hồ Chí Minh thuộc Công ty cổ phần xe khách Phương Trang cho biết: Hiện đơn vị chuẩn bị 12 xe chạy chính thức và 4 xe dự phòng. Vào khung giờ cao điểm, xe xuất phát từ Bến xe Vũng Tàu lúc 4 giờ 30 phút đến 5 giờ 40 phút, mỗi chuyến cách nhau 10 phút. Các khung giờ khác, từ 9 giờ 25 phút đến 19 giờ 45 phút, vận hành với tần suất 1 giờ/tuyến.

Theo ông Nguyễn Văn Dể, trong thời gian đầu, nếu nhu cầu khách hàng tăng cao, đơn vị sẽ sử dụng phương tiện dự phòng để đáp ứng tối đa. Sau 1 đến 2 tuần vận hành, công ty sẽ đánh giá lại nhu cầu thực tế của người dân và du khách để có đề xuất tăng lượng xe và điều chỉnh khung giờ hoạt động nhằm đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển của khách hàng.

Việc đưa vào hoạt động tuyến xe buýt 172 là một nỗ lực lớn nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng nội đô, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại thường xuyên mà còn tăng cường kết nối du lịch, kinh tế giữa trung tâm TP. Hồ Chí Minh và khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu.