BNEWS Dự kiến ngày 19/12, TP. Hồ Chí Minh sẽ khởi công hai đoạn của dự án Vành đai 2 dài khoảng 6 km trên địa bàn phường Tăng Nhơn Phú.
Đây là 2 trong 4 đoạn của dự án Vành đai 2 TP. Hồ Chí Minh đến nay vẫn chưa thể khép kín. Cả hai dự án này do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư xây lắp hơn 5.200 tỷ đồng từ ngân sách TP. Hồ Chí Minh.
Dự án thành phần 1 xây dựng đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp (đoạn 1) dài hơn 3,5 km. Tổng mức đầu tư dự án thành phần 1 là 2.653 tỷ đồng (không tính phần bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư). Dự án thành phần 2 xây dựng Vành đai 2, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng (đoạn 2) dài khoảng 2,45 km; tổng mức đầu tư 2.587 tỷ đồng (không tính dự án thành phần bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư).
Các dự án này đều được giải phóng mặt bằng một lần theo theo lộ giới quy hoạch phần tuyến 67m, triển khai đầu tư xây dựng theo 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng đường song hành hai bên, với 3 làn xe mỗi bên trong lộ giới quy hoạch 67m và vỉa hè có bề rộng 6m mỗi bên. Dự án cũng xây dựng các nút giao thông lớn và cầu vượt, hầm chui nhằm tạo thuận lợi cho các phương tiện lưu thông. Quỹ đất dự trữ 31m nằm ở giữa để phục vụ cho giai đoạn 2, xây dựng hoàn chỉnh theo lộ giới quy hoạch; trong đó, ưu tiên xây dựng tuyến chính 6 làn xe.
Khi hoàn thành, đoạn 1 và đoạn 2 của đường Vành đai 2 TP. Hồ Chí Minh sẽ kết nối với đoạn 3 đang được nhà đầu tư thực hiện để khép kín đường Vành đai 2 trên địa bàn khu vực thành phố Thủ Đức trước đây. Điều này sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông Thành phố.
Vành đai 2 Tp. Hồ Chí Minh có tổng chiều dài khoảng 64 km, đã đưa vào khai thác các đoạn có dài 50 km. Tuyến còn 4 đoạn chưa được xây dựng để khép kín. Ngoài 2 đoạn sắp khởi công, Vành đai 2 còn đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) chiều dài 2,75 km thực theo hợp đồng BOT, hiện đã ngừng thi công nhiều năm nay. Trong khi đó, đoạn 4, từ Quốc lộ 1 (nút giao An Lập) đến đường Nguyễn Văn Linh dài 5,3 km chưa được triển khai.
Tin liên quan
TP. Hồ Chí Minh giữ bình ổn giá rau củ giữa biến động nguồn cung
Giá rau củ tại các chợ truyền thống tăng mạnh do mưa lũ và vận chuyển gián đoạn, TP. Hồ Chí Minh triển khai nhiều giải pháp điều tiết, bảo đảm nguồn cung ổn định và giữ giá bình ổn.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/6/2026
Hôm nay, nhiều thông tin đáng chú ý như Nhiều quy định mới về quản lý phân bón có hiệu lực từ ngày 1/7; Dự thảo Thông tư khuyến công quốc gia...
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế và Khu thương mại tự do Hải Phòng: Bước ngoặt thể chế và mô hình kinh tế thế hệ mới
Dự kiến tháng 7/2026, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sẽ công bố các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamCơ hội cho doanh nghiệp thực phẩm Việt vào Indonesia
Indonesia đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với ngành thực phẩm Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamAn toàn thông tin trở thành yêu cầu cấp thiết của ngành logistics
Theo Hiệp hội Logistics và cảng biển TP. Hồ Chí Minh, chuyển đổi số đang trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp logistics nâng cao hiệu quả vận hành và năng lực cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamBộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 52-KL/TW về chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc kênh phân phối, nâng sức bật tiêu dùng Việt
Sự phát triển mạnh mẽ của siêu thị, cửa hàng tiện lợi, thương mại điện tử và các mô hình bán hàng trực tuyến đang làm thay đổi sâu sắc cách người Việt mua sắm.
-
Kinh tế Việt NamĐại dự án 25.000 tỷ đồng vượt sóng, mở đường xuyên biển ra Hòn Khoai
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
-
Kinh tế Việt NamNông sản Việt chinh phục Trung Quốc bằng chất lượng và sự an toàn
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là động lực tăng trưởng quan trọng đối với ngành rau quả.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long còn nhiều dư địa nâng sức cạnh tranh
Tỉnh Vĩnh Long hiện còn “dư địa” lớn để tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm cải thiện tốt các chỉ số này trong những năm tiếp theo.











