Trong đó, có 5 nút giao thông lớn nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn. Theo đó, dự án xây dựng nút giao ngã 7 Điện Biên Phủ - Ngô Gia Tự - Lý Thái Tổ - Lê Hồng Phong (Quận 3 và Quận 10) và dự án nút giao ngã 6 Nguyễn Tri Phương - Ngô Gia Tự - Nguyễn Chí Thanh (Quận 5 và Quận 10) sẽ xây dựng nút giao khác mức - cầu vượt trực thông các nhánh nút giao. Mỗi dự án có vốn đầu tư dự kiến khoảng 400 tỷ đồng.

Dự án xây dựng nút giao thông Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị (quận Gò Vấp) có vốn đầu tư khoảng 400 tỷ đồng, sẽ xây dựng nút giao khác mức (cầu vượt trực thông hai chiều theo hướng Nguyễn Oanh). Cầu sẽ có chiều dài 500m, rộng 2 - 4 làn xe.

Tại nút giao thông Quốc lộ 1 - Đường số 7 - Đường số 18 (quận Bình Tân) sẽ được xây dựng nút giao khác mức, với cầu vượt hoặc hầm chui trực thông hai chiều theo hướng Đường số 7 - Đường số 18. Chiều dài cầu 400m, bề rộng 2 - 4 làn xe. Mức đầu tư dự án là 400 tỷ đồng.

Trong khi đó, dự án cầu vượt ở nút giao ngã tư Bốn Xã (quận Bình Tân, Tân Phú) với mức vốn gần 2.400 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí giải phóng mặt bằng. Nút giao nơi đây sẽ xây dựng cầu vượt hai chiều theo hướng đường Lê Văn Quới - Hòa Bình, chiều dài cầu 280m, bề rộng cầu 12m.

Cả 5 dự án trên đều được đề xuất thực hiện giai đoạn 2024 - 2028. Theo Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh, các dự án này sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại một số nút giao, tuyến đường đô thị liên khu vực trên địa bàn thành phố.

Cùng với 5 dự án nút giao thông trên, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh cũng đề xuất 88 dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2024 - 2030, bao gồm các tuyến cao tốc, đường kết nối cao tốc, quốc lộ, đường vành đai, các cầu lớn, đường đô thị, đường liên khu vực, đường thủy, bến bãi giao thông tĩnh...

Với 93 dự án trên, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 276.166 tỷ đồng; trong đó, vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP là 69.256 tỷ đồng (khoảng 25%) và ngân sách thành phố khoảng 202.547 tỷ đồng.