Mẫu sedan bZ3 của Toyota. Ảnh: automotor.vn

Hãng xe ô tô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor đã chính thức tung ra mẫu xe điện (EV) có giá thành rẻ nhất từ trước đến nay tại Trung Quốc, mở rộng dòng sản phẩm của hãng vào phân khúc xe giá cả phải chăng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Mẫu xe mới là bZ3X, một chiếc xe thể thao đa dụng (SUV) 5 chỗ dành cho gia đình, có giá khởi điểm khoảng 110.000 NDT (15.000 USD). Giá này rẻ hơn khoảng 30% so với mẫu bZ3 sedan, một trong ba xe điện tầm trung đến cao cấp mà Toyota đang bán tại Trung Quốc.

Mẫu xe mới được phát triển bởi GAC Toyota Motor, một liên doanh giữa Tập đoàn GAC của Trung Quốc và một trung tâm nghiên cứu và phát triển của Toyota. Toyota cho biết họ không có kế hoạch bán bZ3X ra bên ngoài Trung Quốc.

Chiếc SUV này kết hợp pin và các bộ phận quan trọng khác có nguồn gốc từ các nhà cung cấp của GAC tại Trung Quốc giúp giảm chi phí. Xe sử dụng pin lithium sắt phốt phát, không cần vật liệu đắt tiền có trong các pin li-ion tiêu chuẩn, và có thể chạy được 430-610 km khi sạc đầy.

Chiếc EV mới này còn được trang bị hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) do công ty khởi nghiệp Momenta của Trung Quốc phát triển, có khả năng xử lý tình huống chuyển làn, vượt xe và nhập làn.

Cùng ngày, một hãng xe Nhật khác là Honda Motor cũng ra mắt mẫu EV đầu tiên trong dòng Ye là S7 mới tại Trung Quốc. Được phát triển và bán thông qua liên doanh với Dongfeng Motor Group, S7 sử dụng nền tảng EV chuyên dụng mới và hệ thống chiếu sáng có thể điều chỉnh thông qua trí tuệ nhân tạo (AI).

Cạnh tranh về giá giữa các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc đang gia tăng khi người tiêu dùng ngày càng tiết kiệm hơn. Chiếc SUV Yuan Plus của nhà sản xuất xe điện hàng đầu BYD có giá khởi điểm là 115.800 CNY và được trang bị tiêu chuẩn ADAS. Chiếc sedan Mona M03 của Xpeng và chiếc SUV Deepal S05 của Changan Automobile đều là xe điện và đều có giá khởi điểm chỉ dưới 120.000 CNY.

Thị trường ô tô hàng đầu thế giới của Trung Quốc dự kiến sẽ còn tăng trưởng hơn nữa. Theo GlobalData, doanh số bán ô tô mới dự kiến sẽ đạt 27,53 triệu chiếc vào năm 2035, tăng 8% so với năm 2024.

Tỷ lệ EV trong doanh số bán hàng đang trên đà đạt 51% vào năm 2035, tăng từ mức 25% vào năm 2024.

Các hãng sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đang gặp khó khăn ở Trung Quốc. Doanh số của Toyota đã giảm 7% vào năm ngoái xuống còn 1,77 triệu chiếc.

Doanh số bán hàng của Honda đã giảm 31% xuống còn 850.000 xe, và Nissan Motor giảm 12% xuống còn 690.000 xe. Mitsubishi Motors đã rút khỏi thị trường Trung Quốc hoàn toàn.

Toyota có kế hoạch tiến hành bản địa hóa phát triển tại Trung Quốc để nắm bắt nhu cầu của người tiêu dùng. Điều này sẽ liên quan đến mối quan hệ làm việc chặt chẽ hơn với công ty thiết bị viễn thông lớn Huawei Technologies và gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Tencent Holdings.

Một nhà máy Lexus mới sẽ được xây dựng tại Thượng Hải để sản xuất EV dưới thương hiệu này cũng như Quốc, Cơ sở này sẽ bắt đầu hoạt động sớm nhất là vào năm 2027 với công suất ban đầu dự kiến khoảng 100.000 xe một năm./.