Lado Taxi mua và thuê thêm 2.500 xe điện VinFast từ GSM.

Sự kiện diễn ra vào lúc 8h30 ngày 24/5 tại trụ sở Báo Giao thông ở Hà Nội, có sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp, tài xế đối tác, chuyên gia và người tiêu dùng.

Theo Báo Giao thông, tại Việt Nam, kinh doanh vận tải taxi công cộng bằng ô tô điện là mô hình mới, có bước phát triển đột phá trong hai năm qua, giúp giảm phát thải đối với các hãng taxi, từng bước thay thế đội xe chạy xăng, thúc đẩy nhanh hơn tiến trình chuyển đổi toàn bộ taxi chạy xăng sang xe điện vào năm 2030.

Công ty Cổ phần Én Vàng Quốc tế với Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) lý kết biên bản ghi nhớ về việc mua và thuê xe ô tô điện số lượng lớn. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Đây cũng là mốc thời gian được nêu tại Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải.

Hai năm qua, thị trường gọi xe Việt Nam có diễn biến bất ngờ khi taxi điện nhãn hiệu Xanh SM ra mắt, chỉ sau một năm đã vươn lên đứng thứ hai thị phần gọi xe.

Màu ngoại thất xe điện VinFast của hãng Taxi Én Vàng. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Theo báo cáo của Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM), tính đến hết năm 2023, chỉ sau 7 tháng kể từ khi chính thức khai thác, hãng taxi điện này đã đạt 70 triệu km di chuyển xanh, giúp giảm phát thải 13,4 triệu kg CO2, tương đương việc trồng mới hơn 600.000 cây xanh. Sau một thời gian trải nghiệm, người dân ở nhiều thành phố đã bắt đầu quen và hào hứng với việc sử dụng dịch vụ taxi điện.

Taxi điện đầu tiên tại Nghệ An mang thương hiệu MaiLove sử dụng xe VinFast VF 5 làm dịch vụ.

Nhiều hãng taxi truyền thống đang từng bước chuyển đổi dàn phương tiện từ xe xăng sang xe điện, như taxi MaiLove (Nghệ An), taxi Én Vàng (Hải Phòng), taxi Lado (Lâm Đồng), taxi Bách Đại Dũng (Hà Tĩnh)... đã đầu tư từ vài trăm đến hàng nghìn xe ô tô điện mới với phương thức đầu tư đa dạng, từ mua, thuê hoặc thuê mua xe điện.