Động thái sẽ giúp hãng hàng không lớn thứ tư Ấn Độ cố gắng hồi sinh song lại làm phức tạp nỗ lực thu hồi máy bay của các đơn vị cho thuê nước ngoài.

Hãng hàng không giá rẻ Go Airlines gần đây đã được đổi tên thành Go First, cho biết cuộc khủng hoảng tài chính của hãng bắt nguồn từ vụ việc động cơ Pratt & Whitney bị lỗi và khiến khoảng một nửa số trong số 54 chiếc Airbus A320neos của hãng phải ngừng hoạt động. Tuy nhiên, nhà sản xuất động Pratt & Whitney cho rằng không có bằng chứng xác thực cho tuyên bố của Go First.

Tòa án National Company Law Tribunal tại New Delhi đã yêu cầu phong tỏa tài sản và các hợp đồng thuê của Go First, đồng thời bổ nhiệm chuyên gia Abhilash Lal của công ty Alvarez & Marsal là người tiếp quản quyền quản lý hãng hàng không này. Đây là lần đầu tiên một hãng hàng không Ấn Độ tự nguyện xin bảo hộ phá sản để đàm phán lại hợp đồng và nợ.

Tuy nhiên, động thái của tòa án có thể làm phức tạp thêm các nỗ lực thu hồi của các đơn vị cho thuê, vốn đã đệ trình kiến nghị lên cơ quan quản lý hàng không của Ấn Độ về việc trả lại khoảng 40 máy bay Go First đã thuê sau khi các khoản thanh toán tiền thuê bị chậm.

Sau khi tham gia Công ước Cape Town, Ấn Độ đã tạo điều kiện dễ dàng hơn cho các bên cho thuê lấy lại máy bay nếu các hãng hàng không không thanh toán theo hợp đồng. Song, nếu tòa chấp thuận đơn bảo hộ phá sản, quy định liên quan sẽ thay thế các yêu cầu thu hồi của bên cho thuê.

Hai cố vấn của một số đơn vị cho thuê cho biết có những lo ngại rằng việc cấp bảo hộ phá sản cho Go First có thể buộc bên cho thuê phải tham gia vào các vụ kiện tụng kéo dài để thu hồi máy bay./.