Tiến tới áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 với xe máy. Ảnh minh họa

Thời gian qua, lượng xe mô tô hai bánh và xe gắn máy hai bánh lưu thông tăng nhanh, chiếm tỷ lệ lớn trong tổng phương tiện giao thông đường bộ. Điều này khiến môi trường không khí ngày càng ô nhiễm, đặc biệt tại các đô thị lớn như: Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. 

Liên quan đến xây dựng hệ thống kiểm định khí thải đạt chuẩn, từng bước tiến tới kiểm định khí thải xe máy, Bộ Xây dựng đang soạn thảo Thông tư để công bố Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. 

Việc soạn thảo, ban hành Thông tư này trên cơ sở thực hiện đầy đủ, kịp thời lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải theo Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ; tạo khuôn khổ pháp lý thống nhất, đồng bộ cho hoạt động thử nghiệm, chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Song song, Thông tư giúp nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, bảo đảm các phương tiện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới đáp ứng yêu cầu kiểm soát phát thải, góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí, đặc biệt tại các đô thị lớn. 

Trước đó, Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 15/11/2024 Quy định lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp nêu rõ: Xe mô tô hai bánh phải áp dụng khí thải mức 4 từ ngày 1/7/2026  và xe gắn máy hai bánh phải áp dụng khí thải mức 4 từ ngày 1/7/2027.