Ngày 5/8, tập đoàn sản xuất máy bay Embraer của Brazil khẳng định các mức thuế mà Mỹ áp dụng tác động không đáng kể tới hoạt động kinh doanh của hãng trong năm 2025, tuy nhiên bày tỏ đây vẫn là một “mối lo ngại lớn” trong bối cảnh bất ổn thương mại toàn cầu.

Tuần trước, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã miễn áp thuế 50% đối với máy bay nhập khẩu từ Brazil, giúp Embraer tránh được một đòn giáng mạnh. Tuy nhiên, mức thuế 10% được áp dụng từ tháng 4/2025 vẫn còn hiệu lực, mà theo Embraer là "gây bất lợi nhưng vẫn trong tầm kiểm soát".

Trong báo cáo tài chính quý II/2025, Embraer tiếp tục kêu gọi Mỹ quay trở lại chính sách “thuế bằng 0” đối với ngành hàng không – vũ trụ của Brazil, đồng thời nhấn mạnh mối quan hệ kinh tế chặt chẽ với Mỹ thông qua tạo việc làm và đầu tư tại nước này.

Embraer cho biết họ vẫn giữ mục tiêu bàn giao từ 77 đến 85 máy bay thương mại và 145 đến 155 máy bay phản lực cá nhân trong năm nay. Doanh thu cả năm dự kiến đạt từ 7-7,5 tỷ USD.

Trong quý II/2025, Embraer ghi nhận khoản lỗ ròng điều chỉnh 4,7 triệu USD – đảo chiều so với mức lãi 80,4 triệu USD của cùng kỳ năm ngoái – do ảnh hưởng của các khoản thuế thu nhập hoãn lại và nghĩa vụ đóng góp xã hội. Tuy nhiên, lợi nhuận trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu trừ vẫn tăng lên 245,5 triệu USD, so với 190,4 triệu USD năm trước.

Tổng Giám đốc điều hành Embraer, Francisco Gomes Neto cho rằng Mỹ và Brazil sẽ đạt được thỏa thuận để khôi phục tình trạng miễn thuế như trước tháng 4/2025. Ông cũng cho biết Embraer đang tìm cách giảm nhẹ tác động tài chính cho khách hàng Mỹ và nhấn mạnh rằng mức ảnh hưởng thực tế thấp hơn 10% nhờ phần lớn linh kiện máy bay được sản xuất ngay tại Mỹ. Việc cắt giảm nhân sự tại tập đoàn hiện không nằm trong kế hoạch.

Ông Neto cũng tiết lộ công ty dự định đầu tư 500 triệu USD để sản xuất máy bay vận tải quân sự KC-390 tại Mỹ, nếu lực lượng Không quân nước này chọn mua, đồng thời Embraer dự kiến nhập khẩu 21 tỷ USD linh kiện từ Mỹ và xuất khẩu trở lại 13 tỷ USD đến năm 2030, tạo ra thặng dư thương mại 8 tỷ USD cho nền kinh tế Mỹ.

“Khi Mỹ đánh thuế, không chỉ Brazil bị ảnh hưởng mà cả thị trường Mỹ cũng chịu thiệt hại”, ông Neto nhấn mạnh.

Embraer là nhà sản xuất máy bay lớn thứ ba thế giới, và dòng máy bay thân hẹp E175 hiện đóng vai trò chủ lực trong thị trường hàng không tại Mỹ.