Quy định trên liên quan tới những chiếc ô tô được sản xuất từ 11 đến 16 năm trước, chiếm khoảng 10% số ô tô ở Bỉ. Chỉ riêng ở thủ đô Brussels, các loại xe này có số lượng lên tới 38.000 chiếc.

Theo số liệu thống kê của Liên đoàn công nghiệp ô tô Bỉ (Fébiac), 604.438 ô tô trong tổng số 5.853.568 ô tô của nước này sẽ không được phép đi vào vùng phát thải thấp (LEZ) ở thủ đô Brussels vào năm 2022.

Hiệp hội Touring của Bỉ (Hiệp hội của những người lái xe, dịch vụ hỗ trợ sự cố và công ty bảo hiểm của Bỉ) đã chỉ trích biện pháp mới này là không thân thiện với môi trường.

Phát ngôn viên Lorenzo Stefani của Touring cho rằng: “Tuổi thọ trung bình của ô tô là 17 năm. Việc buộc mọi người thay thế chiếc xe của họ sau 11 năm đồng nghĩa với việc gần như giảm một nửa chu kỳ sử dụng của nó”.

Ông Stefani cũng chỉ ra rằng, cuộc khủng hoảng dịch COVID-19 đã tạo ra thêm khó khăn khi mua các phương tiện mới, đặc biệt là do tình trạng thiếu linh kiện liên tục khiến các nhà máy phải ngừng sản xuất nhiều lần trong đại dịch./.

>>>EU yêu cầu Volkswagen bồi thường cho khách hàng châu Âu