BNEWS Đây là dự án có thời gian lập dự án và thi công ngắn nhất mà Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thực hiện và do các nhà thầu tự ứng vốn để xây dựng.
Ngày 16/1, tại thành phố Cà Mau, tỉnh Cà Mau, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Lễ thông xe Dự án đầu tư xây dựng cầu Hòa Trung và đường Hồ Chí Minh đoạn từ cầu Năm Căn đến Đất Mũi, tỉnh Cà Mau. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã tới dự và phát lệnh thông xe.
Dự án cầu Hòa Trung bắc qua sông Gành Hào, kết nối với tuyến đường Cà Mau – Đầm Dơi để nối thông từ thành phố Cà Mau đến huyện Đầm Dơi được Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải giao cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tiếp nhận thực hiện từ tháng 2/2015, với tổng mức đầu tư khoảng 383 tỷ đồng.
Dự án Cầu Hòa Trung vượt sông Gành Hào tại vị trí bến phà Hòa Trung khoảng 100m về phía thượng lưu, có tổng chiều dài khoảng 1.286m, trong đó phần cầu chính và đường đầu cầu dài khoảng 626m, chiều dài đường vuốt nối khoảng 660m. Sau hơn 6 tháng triển khai thi công, đến nay dự án cầu Hòa Trung đã cơ bản hoàn thành.
Đây là dự án có thời gian lập dự án và thi công ngắn nhất mà Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thực hiện và do các nhà thầu tự ứng vốn để xây dựng.
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn – Đất Mũi được khởi công tháng 5/2009 với tổng mức đầu tư 3.932 tỷ đồng từ vốn trái phiếu Chính phủ do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư và cũng do Ban Quản ý dự án đường Hồ Chí Minh là đơn vị quản lý dự án.
Dự án có tổng chiều dài 58,7km, đi qua địa bàn hai huyện Năm Căn, Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau. Điểm đầu dự án thuộc địa phận thị trấn Năm Căn, điểm cuối tại Khu du lịch Đất Mũi, xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau.
Giai đoạn trước mắt, dự án được đầu tư xây dựng từ điểm đầu tuyến đến Km51 với tổng mức đầu tư 3.540 tỷ đồng. Tuyến đường có bề rộng nền đường là 7,5m; bề rộng mặt đường là 6m; riêng đoạn qua thị trấn Năm Căn thiết kế theo quy hoạch với bề rộng mặt đường 11m.
Toàn tuyến có 22 cầu. Trong điều kiện khó khăn về nguồn vốn và thi công thực tế, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã chủ động rà soát, điều chỉnh lại các yếu tố kỹ thuật để tiết kiệm chi phí thi công.
Sau gần 2 năm triển khai thi công trở lại và đoạn tuyến từ thị trấn Năm Căn đến cầu Năm Căn đã được thông xe vào đầu năm 2015, đến nay, đoạn từ cầu Năm Căn đến Đất Mũi dài 5,3km đã cơ bản xong móng đường để nối thông tuyến từ Năm Căn đến Đất Mũi./.
Tin liên quan
Thu phí tự động không dừng trên Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh
Hệ thống thu phí sử dụng đường bộ và kiểm soát tải trọng theo hình thức tự động không dừng sẽ được triển khai trên toàn tuyến quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamGiá xe ô tô nhập khẩu không như mong đợi
Từ đầu năm 2016, giá xe ô tô nhập khẩu không giảm mà còn tăng từ vài chục triệu đến vài tỷ đồng so với trước.
-
Kinh tế Việt Nam
Tây Ninh trao giấy chứng nhận đầu tư 3 dự án trị giá 180 triệu USD
Tối ngày 15/1, UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức trao giấy chứng nhận đầu tư cho 3 dự án đầu tư vào các khu chế xuất, khu công nghiệp nằm trên địa bàn tỉnh, trị giá 180 triệu USD.
-
Kinh tế Việt NamKhẩn trương xác minh thông tin cung cấp rau không an toàn cho 7 trường tiểu học ở Hà Nội
Ngày 15/1, Cục An toàn thực phẩm đã gửi các cơ quan liên quan xác minh thông tin Công ty cổ phần rau củ quả Trung Thành cung cấp rau không đảm bảo an toàn cho 7 trường tiểu học trên địa bàn Hà Nội.
-
Kinh tế Việt Nam
Hà Nội hợp tác xây dựng, quản lý, vận hành đường sắt đô thị với Nhật Bản
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội và Công ty Tokyo Metro (Nhật Bản) đã ký kết Biên bản ghi nhớ về hợp tác nhằm thực hiện tốt công tác quản lý, vận hành hệ thống đường sắt đô thị.
-
Kinh tế Việt NamCục Hàng không Việt Nam: Trung Quốc không gửi kế hoạch bay cho Việt Nam
Ngày 15/1, Cục Hàng không Việt Nam đã phát thông cáo báo chí, một lần nữa khẳng định không nhận được bất cứ thông báo nào của Trung tâm bay hiệu chuẩn của Cục hàng không dân dụng Trung Quốc.
-
Kinh tế Việt NamQuy mô doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics ở Việt Nam còn nhỏ
Hoạt động logistics có tầm quan trọng quyết định đến tính cạnh tranh của ngành công nghiệp và thương mại mỗi quốc gia. Tuy nhiên, quy mô doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics ở Việt Nam còn nhỏ.







