Theo Sở Xây dựng Hà Nội, một số phương tiện thông tin đại chúng gần đây có đưa nội dung với tiêu đề theo hướng "Hà Nội lên phương án miễn phí xe buýt" là chưa chính xác, gây hiểu nhầm trong dư luận về chủ trương, chính sách của thành phố.

Liên quan đến nội dung này, Sở Xây dựng khẳng định hiện nay thành phố Hà Nội chưa có chủ trương miễn tiền vé sử dụng xe buýt cho tất cả các đối tượng. Thành phố đã và đang thực hiện chính sách miễn tiền vẻ sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn đối với "người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo", được quy định tại Nghị quyết số 07/2019/NQ-HĐND ngày 10/7/2019 của HĐND thành phố về ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn.

Cùng đó, thành phố Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để trình Quốc hội xem xét ban hành Nghị quyết thông qua Luật Thủ đô sửa đổi. Sau khi Luật Thủ đô sửa đổi được ban hành và có hiệu lực, Thành phố Hà Nội sẽ cụ thể hóa các nội dung của Luật, trong đó có việc cập nhật, bổ sung các chính sách hỗ trợ, khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện giao thông công cộng để góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng Hà Nội đã gửi công văn đến Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Hà Nội; Sở Văn hóa Thể thao Hà Nội và các cơ quan thông tấn, báo chí để phản hồi về những nội dung nêu trên, đồng thời mong các cơ quan thông tin, tuyên truyền đúng, đủ, chính xác để nhân dân, doanh nghiệp nắm được và đồng hành cùng thành phố trong công cuộc chuyển đổi xanh, phát triển giao thông bền vững.

Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội, tính đến tháng 3/2026, mạng lưới xe buýt trên địa bàn thành phố có 155 tuyến; trong đó, có 128 tuyến buýt trợ giá, 11 tuyến buýt không trợ giá, 13 tuyến buýt kế cận và 3 tuyến City tour. Mạng lưới xe buýt tiếp cận đến 126/126 xã, phường (đạt 100%); kết nối với 5 tỉnh thành lân cận (Hải Phòng, Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình và Phú Thọ). Về hạ tầng xe buýt, tổng số có 5.024 điểm dừng, 354 nhà chờ, 5 điểm trung chuyển, 133 điểm đầu cuối và 12,9 km đường dành riêng.

Về số lượng doanh nghiệp cung cấp dịch vụ, tổng số có 11 đơn vị khai thác vận hành thực hiện 128 tuyến buýt trợ giá (Tổng công ty vận tải Hà Nội chiếm thị phần lớn nhất: 68 tuyến, chiếm 53,1%). Đối với đoàn phương tiện, tổng số xe buýt toàn mạng là 2.239 xe; trong đó, buýt trợ giá là 1.925 xe, 29,1% và trên 1.500 xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 trở lên. Về loại vé và mức giá vé có 3 loại vé (vé lượt; vé tháng; thẻ vé miễn phí); mức giá vé lượt được xác định theo cự ly tuyến; mức giá vé tháng được xác định theo đơn tuyến, liên tuyến, đối tượng mua tập thể.

Về chính sách ưu đãi giá vé, miễn phí 5 nhóm đối tượng, bao gồm: người có công, người khuyết tật, người cao tuổi >60 tuổi, trẻ em < 6 tuổi; nhân khẩu thuộc hộ nghèo; hỗ trợ 50% giá vé tháng đối với học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp; hỗ trợ 30% giá vé tháng đối với cán bộ, nhân viên tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể. Thực tế cho thấy, hiện mạng lưới xe buýt phát triển rộng khắp phục vụ nhân dân đi lại (126/126 xã phường). Cùng với tàu điện, mạng lưới xe buýt trở thành phương tiện giao thông đi lại nòng cốt trong đô thị.