BNEWS Sáng 16/7, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) và Công ty cổ phần Sông Đà 10 đã tổ chức Lễ thông hầm Đèo Ngang nối giữa hai tỉnh Quảng Trị và Hà Tĩnh.
Hầm Đèo Ngang mở rộng thuộc Gói thầu XL – CHQL1 – 02 của Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang) được khởi công ngày 13/1/2025, có giá trị 219,87 tỷ đồng do Ban Quản lý Dự án Đường sắt là Chủ đầu tư.
Phát biểu tại lễ thông hầm Đèo Ngang, ông Nguyễn Tuấn Anh, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Sông Đà (đơn vị thi công) cho biết: Hầm Đèo Ngang mở rộng dài 650m, phần thân hầm dài 555m, rộng 10,5m với 2 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Tuyến hầm vượt dãy núi Hoành Sơn thuộc địa phận phường Hoành Sơn (Hà Tĩnh) và xã Phú Trạch (Quảng Trị). Sau khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ có tổng cộng 2 ống hầm, 4 làn xe (kết hợp với hầm hiện hữu).
Theo ông Nguyễn Tuấn Anh, để thi công dự án mở rộng hầm Đèo Ngang, đơn vị thi công đã huy động 130 người cùng với hơn 40 đầu xe, máy thiết bị chính. Các kỹ sư, công nhân đã khắc phục mọi khó khăn để hoàn thành nhiệm vụ, vượt tiến độ trước 1 tháng so với yêu cầu; đồng thời bù đắp lại được tiến độ chậm bàn giao mặt bằng thi công cũng như thời gian nổ mìn thử nghiệm trước khi thi công đại trà.
Ông Mai Xuân Tân, Giám đốc Quản lý Dự án đánh giá cao sự cố gắng của các nhà thầu thi công trong Liên danh gói thầu để dự án đảm bảo tiến độ đề ra và loại bỏ được các rủi ro trong quá trình thi công. Sự kiện thông hầm kỹ thuật Đèo Ngang đánh dấu cột mốc quan trọng, đáp lại sự tin tưởng của chủ đầu tư. Trong thời gian tới, chủ đầu tư cũng đề nghị đơn vị thi công tập trung mọi nguồn lực, phấn đấu hoàn thành cơ bản hạng mục hầm Đèo Ngang mở rộng để đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2025.
Dịp này, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) cũng đã tặng quà động viên các cán bộ, công nhân thi công dự án mở rộng hầm Đèo Ngang.
Tin liên quan
Tổng công ty Phát điện 1 tăng tốc đầu tư Nhiệt điện Quảng Trị và điện mặt trời nổi
Bước vào 6 tháng cuối năm 2025, Tổng công ty Phát điện 1 (EVNGENCO1) đặt ưu tiên hàng đầu cho việc chuẩn bị đầu tư các dự án nguồn điện mới.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máy“Siết” xe xăng, thị trường xe điện sẽ bật tăng
“Theo kế hoạch, Hà Nội chuẩn bị cấm xe máy xăng từ 7/2026, thị trường xe điện được dự báo sẽ “nóng” theo với nhu cầu tăng vọt. Xe máy điện, ô tô điện sẽ đua nhau chiếm lĩnh thị phần.
-
Ô tô xe máyThị trường ô tô 6 tháng đầu 2025: Xe điện thắng lớn, xe xăng hụt hơi
Sáu tháng đầu năm 2025 ghi nhận nhiều biến động đáng chú ý trên thị trường ô tô Việt khi xe điện, đặc biệt từ thương hiệu nội địa VinFast, vươn lên chiếm lĩnh top đầu doanh số, còn xe xăng hụt hơi.
-
Ô tô xe máyNgành công nghiệp ô tô Trung Quốc đạt được nhiều kết quả ấn tượng
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, nửa đầu năm 2025, sản lượng và doanh số bán ô tô của nước này lần đầu tiên vượt 15 triệu xe và đạt mức tăng trưởng 2 con số so với cùng kỳ năm trước.
-
Công nghệCông nghệ số giúp vận hành thông suốt chính quyền địa phương 2 cấp
Thành phố Cần Thơ đang đẩy mạnh triển khai áp dụng chuyển đổi số như phương thức giúp chính quyền địa phương 2 cấp vận hành hiệu quả, minh bạch và phục vụ người dân tốt hơn.
-
Ô tô xe máyNissan sẽ dừng hoạt động sản xuất tại nhà máy Oppama
Ngày 15/7, tập đoàn ô tô Nissan – hãng xe của Nhật Bản vốn đang gặp nhiều khó khăn – thông báo sẽ dừng hoạt động sản xuất tại nhà máy Oppama ở nước này vào cuối tài khóa 2027.
-
Ô tô xe máyXe xăng ở Hà Nội trước "giờ G": Thị trường ô tô - xe máy cũ có biến động?
Trong khi thị trường xe điện ghi nhận sự quan tâm tăng cao, các đại lý ô tô và xe máy xăng – cả mới lẫn cũ – tại Hà Nội đang đối mặt với làn sóng người mua hủy cọc, trả xe, thậm chí bỏ tiền đặt cọc.










