Tuy nhiên, việc phổ biến xe điện tại nước này vẫn còn gặp nhiều khó khăn.

Mặc dù Chính phủ Malaysia đã đưa ra nhiều chính sách khuyến khích, người tiêu dùng vẫn còn e dè. Nguyên nhân chính đến từ việc hệ thống cơ sở hạ tầng sạc xe điện chưa hoàn thiện và chi phí thay thế pin còn quá cao.

Malaysia cũng phải đối mặt với những thách thức, trở ngại tương tự các quốc gia khác trong việc xây dựng hệ sinh thái dành cho EV. Mặc dù chính phủ đã ban hành nhiều chính sách khuyến khích, nhằm mục tiêu xe điện chiếm 15% tổng số xe mới được bán ra, người tiêu dùng vẫn tỏ ra thận trọng khi cân nhắc việc Malaysia chưa xây dựng được hệ sinh thái dành cho trạm sạc hoàn chỉnh và chi phí thay thế pin còn cao.

Ông Mark Bennett, Trưởng Nhóm trải nghiệm khách hàng của EY, nhận định: "Xe điện là tương lai của ngành giao thông vận tải, nhưng để hiện thực hóa điều này, các quốc gia cần đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng và giảm giá thành pin".

Một yếu tố đáng chú ý khác là sự thành công của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc tại Malaysia. Hai thương hiệu xe điện đến từ Trung Quốc đã lọt vào top 10 xe bán chạy nhất tại đây. Tuy nhiên, ông Mark Bennett cũng nhấn mạnh rằng: "Thương hiệu vẫn là một rào cản lớn. Người tiêu dùng không chỉ quan tâm đến giá cả mà còn rất chú trọng đến thương hiệu, chất lượng và dịch vụ hậu mãi”./.