Phương tiện chở hàng nhập khẩu qua đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1119-1120 (Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan). Ảnh: Quang Duy – TTXVN

Qua đó, các phương tiện vận chuyển hàng hóa xuất cảnh sang nước đối diện, sau khi giao hàng xong được vận chuyển hàng hóa nhập cảnh trở về nước. 

Cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) bao gồm đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1119-1120 (Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan), đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh - Pò Chài), lối thông quan khu vực mốc 1104 - 1105 (Cốc Nam - Lũng Nghịu). 

Ghi nhận trong ngày đầu thực hiện thí điểm, hoạt động thông quan xuất nhập khẩu hàng hóa tại các đường chuyên dụng, lối thông quan diễn ra thông suốt, an toàn, không phát sinh các vướng mắc lớn do các lực lượng chức năng thực thi nhiệm vụ tại cửa khẩu đã chủ động tuyên truyền chủ trương đến doanh nghiệp, chủ hàng, lái xe… để kịp thời thích ứng và tính toán. 

Phương tiện chở hàng nhập khẩu qua đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh - Pò Chài). Ảnh: Quang Duy – TTXVN

Anh Lương Duy An, đại diện Công ty cổ phần Vận tải và xây dựng công trình FTC Hà Nội cho biết, doanh nghiệp đang thực hiện việc xuất nhập khẩu 1 chiều, do đó các chi phí xuất nhập khẩu là khá nhiều vì phương tiện quay về nước là xe không có hàng. "Khi được tuyên truyền về việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu hai chiều, chúng tôi thấy khá thuận lợi, nhất là giảm được nhiều chi phí. Doanh nghiệp chúng tôi sẽ nghiên cứu đăng ký", anh An chia sẻ. 

Theo ông Ngô Lam Sơn, Phó Đội trưởng Đội Hải quan cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn, cơ quan Hải quan đã thực hiện tuyên truyền phổ biến chủ trương đến các doanh nghiệp trên địa bàn, thông qua các hình thức trực tiếp và gián tiếp để doanh nghiệp chủ động các điều kiện cho phương thức giao nhận hàng hóa hai chiều. Qua phương thức giao nhận sẽ giảm chi phí cho các doanh nghiệp trong quá trình thực hiện xuất nhập khẩu; đồng thời nâng cao năng lực giao thương hàng hóa biên mậu hai bên trong thời gian tới. 

Lực lượng biên phòng Tân Thanh, tỉnh Lạng Sơn kiểm soát giấy tờ phương tiện chở hàng nhập khẩu vào Việt Nam qua đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh - Pò Chài). Ảnh: Quang Duy – TTXVN

Trước khi thí điểm 1 năm thực hiện phương thức vận chuyển hàng hóa hai chiều, các lực lượng hải quan, biên phòng, Trung tâm quản lý cửa khẩu đã tích cực thông báo đến các doanh nghiệp vận tải phải đăng ký khai báo nhu cầu vận chuyển với lực lượng chức năng để đảm bảo việc kiểm tra, giám sát thuận lợi. Các phương tiện tham gia vận chuyển hàng hóa hai chiều chỉ được dừng đỗ tối đa 36 giờ tại bến bãi nước đối diện, đảm bảo thời gian thông quan nhanh chóng. Hàng hóa trên phương tiện khi giao, nhận từng chiều (chiều xuất hoặc chiều nhập) phải là hàng hoá của 1 doanh nghiệp, chủ hàng. 

Đối với mặt hàng nông sản chỉ được vận chuyển 1 mặt hàng/xe; đối với linh kiện điện tử và hàng hoá khác phải được vận chuyển bằng container tiêu chuẩn hoặc phương tiện đảm bảo an toàn kỹ thuật theo yêu cầu của mỗi bên… Đến nay, toàn bộ thông tin về hoạt động này đã được lực lượng chức năng đẩy mạnh tuyên truyền tới 100% doanh nghiệp liên quan. 

Lực lượng Hải quan Tân Thanh, tỉnh Lạng Sơn kiểm hóa hàng nhập khẩu tại kho bãi khu vực cửa khẩu. Ảnh: Quang Duy - TTXVN

Thiếu tá Dương Thanh Tiệp, Trạm trưởng Trạm Biên phòng cửa khẩu Tân Thanh, tỉnh Lạng Sơn cho biết, đơn vị đã tổ chức quán triệt đến toàn thể các cán bộ, chiến sỹ để tổ chức thực hiện hướng dẫn phân luồng các phương tiện, đảm bảo an ninh trật tự khu vực để thực hiện thí điểm giao nhận hàng hóa hai chiều được thuận lợi. Trong quá trình thực hiện thí điểm, đơn vị luôn tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp được hiệu quả về năng lực thông quan…

Ước tính trong năm 2025, hơn 5.500 doanh nghiệp đã tham gia hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn, tăng khoảng 35% so với cùng kỳ năm ngoái; hơn 425.000 lượt phương tiện vận chuyển hàng hóa đã được thông quan qua các cửa khẩu trên địa bàn. Việc thí điểm vận chuyển hàng hóa hai chiều kéo dài đến hết ngày 9/12/2026, được kỳ vọng mang lại chuyển biến tích cực trong quản lý phương tiện và kiểm tra hồ sơ hàng hóa, đồng thời thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế vùng cửa khẩu.