Theo ông Lê Minh Cường, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng thành phố Cần Thơ, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đã hoàn tất với tỷ lệ 100%, trong đó 1.031 hộ dân bị ảnh hưởng đã được bồi thường, hỗ trợ (đạt 98,85%), còn 22 trường hợp chưa nhận bồi thương. Công tác tái định cư cũng được triển khai với 182 nền, trong đó phần lớn là các khu tái định cư tập trung tại các huyện Vĩnh Thạnh, Cờ Đỏ và Thới Lai.

Về tiến độ thi công, dự án đã đạt được những kết quả khả quan. Các gói thầu xây lắp chính đang được triển khai đồng bộ nhưng có sự chênh lệch đáng kể giữa các nhà thầu. Gói thầu số 13 đạt tiến độ khá tốt với 40,38% khối lượng hoàn thành, tập trung vào các đoạn tuyến qua huyện Thới Lai. Trong khi đó, gói thầu số 12 chỉ đạt 18,51% do phụ thuộc vào việc giải phóng mặt bằng khu vực có đường điện cao thế đi qua. Các hạng mục chủ yếu đang tập trung vào thi công nền đường, cấp phối và một số cầu nhỏ, với tổng chiều dài đã thi công đạt khoảng 70% kế hoạch quý I/2025.

Trong số 30 cầu trên tuyến, 28 cầu đang được thi công, chỉ còn 2 cầu nhỏ chưa triển khai do thiếu vật liệu cát đắp nền. Phần nền đường chính đã hoàn thành 30 km, cùng với hệ thống đường công vụ và đường gom đạt gần 37 km. Tuy nhiên, khối lượng đắp cát mới chỉ đạt khoảng một phần ba so với kế hoạch do nguồn cung vật liệu gặp khó khăn.

Một trong những thách thức lớn nhất hiện nay là thiếu hụt nguồn cát san lấp. Dự án cần khoảng 7 triệu m³ cát, nhưng nguồn cung từ tỉnh An Giang và Tiền Giang chưa đáp ứng đủ. Tỉnh An Giang đã điều chuyển một phần cát sang dự án khác với khối lượng 700.000m3, trong khi Tiền Giang vẫn chưa công bố giá cát tại các mỏ được cấp phép. Ngoài ra, việc di dời đường điện cao thế còn chậm do thủ tục thẩm định, ảnh hưởng đến tiến độ thi công một số đoạn tuyến.

Đối với nguồn cát từ tỉnh An Giang, theo kết quả thống nhất giữa hai địa phương, đến 31/3/2025 sẽ kết thúc điều chuyển cát về dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Phần cát hoàn trả 700.000m3 dự kiến cấp từ 2 mỏ trên địa bàn tỉnh An Giang, hiện nay chủ đầu tư đang tiến hành các thủ tục tiếp nhận hoàn trả theo hướng dẫn của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh An Giang.

Về tiến độ giải ngân, tính đến ngày 31/3/2025, dự án mới chỉ giải ngân được gần 98 tỷ đồng trên tổng kế hoạch vốn năm 2025 là 1.117 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 8,75%.

Trước những khó khăn này, Ban Quản lý dự án kiến nghị các địa phương liên quan đẩy nhanh việc cung ứng vật liệu, đặc biệt là sớm ổn định nguồn cát từ Tiền Giang và hoàn trả phần cát điều chuyển từ An Giang. Đồng thời, các đơn vị được yêu cầu đẩy nhanh thủ tục di dời đường điện cao thế để đảm bảo tiến độ tổng thể.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km, khởi công ngày 17/6/2023. Dự án đi qua 4 tỉnh, thành phố ở Đồng bằng sông Cửu Long, tổng mức đầu tư gần 44.700 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027. Cao tốc có thiết kế 100km/giờ, tốc độ khai thác 80km/giờ.

Giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe với bề rộng mặt đường 17m, trong đó phần đường xe chạy rộng 14m. Toàn tuyến có 30 cầu, trong đó có 25 cầu trên đường cao tốc, 1 cầu tại nút giao Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vượt cao tốc và 4 cầu dẫn trên nút giao Lộ Tẻ - Rạch Sỏi cùng với 49 cống. Trên tuyến có 1 trạm dừng nghỉ thuộc địa bàn huyện Cờ Đỏ với diện tích gần 17,9 ha.