BNEWS Theo thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), dự kiến trong tháng 6/2022, nguồn vốn ngân sách giải ngân cho các dự án giao thông khoảng 3.950 tỷ đồng.
Lũy kế tới hết tháng 6/2022, khối lượng giải ngân của Bộ Giao thông Vận tải sẽ đạt khoảng 19.030 tỷ đồng, đạt 37,9% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao và 44% kế hoạch Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải giao.
Để đạt được mục tiêu trên, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư quan tâm chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân tại các dự án có kế hoạch giải ngân còn lại lớn, đặc biệt là dự án phải hoàn thành trong năm 2022.
Đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư cũng cho biết: Một số dự án được xác định cần tăng tốc hơn nữa trong giải ngân như: Cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 cần giải ngân 1.740 tỷ đồng, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ cần giải ngân khoảng 140 tỷ đồng; đường cất hạ cánh sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất giải ngân khoảng 160 tỷ đồng; Các dự án đường sắt cấp bách giải ngân 174 tỷ đồng, dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch giải ngân 370 tỷ đồng, dự án kết nối giao thông Tây Nguyên giải ngân 126 tỷ đồng.
Trong khi đó, Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc giải ngân 95 tỷ đồng; Dự án tuyến tránh Quốc lộ 1A qua Cà Mau sẽ giải ngân 75 tỷ đồng và dự án tuyến tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột giải ngân 120 tỷ đồng.
Trước đó, theo báo cáo tháng 5/2022, Bộ Giao thông Vận tải đã giải ngân 3.880 tỷ đồng. Lũy kế hết tháng 5/2022, khối lượng giải ngân là 15.080 tỷ đồng, đạt 34,9% kế hoạch đã giao chi tiết và đạt 29,8% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Trong số vốn đã được giải ngân, khối lượng của các dự án ODA là 1.600 tỷ đồng, cao tốc Bắc - Nam (giai đoạn 1) là 5.430 tỷ đồng, cao tốc Bắc - Nam (giai đoạn 2) giải ngân 175 tỷ đồng. Các dự án quan trọng cấp bách giải ngân 1.110 tỷ đồng, các dự án thu hồi ứng trước kế hoạch giải ngân 2.768 tỷ đồng và trả nợ các dự án BT 1.144 tỷ đồng.
Tính đến ngày 25/5, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cũng nêu 9 dự án giải ngân chưa đáp ứng yêu cầu thuộc ba nhóm chính.
Cụ thể, nhóm chậm giải ngân do lựa chọn nhà thầu chậm, gồm các dự án: kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc và Tân Vạn - Nhơn Trạch.
Nhóm giải ngân chậm do tiến độ thi công chưa đáp ứng yêu cầu gồm các dự án: cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt; Mỹ Thuận - Cần Thơ; Tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên; Quốc lộ 279B, Quốc lộ 21B đoạn Chợ Dầu - Ba Đa và Quốc lộ 15 - Tiểu dự án 3.
Nhóm cuối cùng chậm giải ngân liên quan đến hồ sơ nội nghiệp có dự án đường cất hạ cánh Tân Sơn Nhất./.
Tin liên quan
Đôn đốc, gỡ vướng đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công
Thủ tướng Chính phủ đã giao Tổ trưởng tổ công tác số 6 thực hiện kiểm tra giải ngân đầu tư công của 4 tháng đầu năm 2022 tập trung vào 5 tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Yên, Bình Phước, Bình Thuận, Khánh Hoà.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamPhê duyệt chủ trương đầu tư hạ tầng Khu Công nghiệp Hòa Phú mở rộng (Bắc Giang)
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu Công nghiệp Hòa Phú mở rộng giai đoạn 1 có quy mô 85 ha tại xã Mai Đình và xã Hương Lâm, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ bố trí hơn 1.060 tỷ đồng thực hiện dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng
Theo nội dung Tờ trình số 156/TT-CP ngày 30/4/2022 của Chính phủ, chi phí giải phóng mặt bằng của dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là 2.123 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamCần khuyến khích các sản phẩm bảo hiểm vì mục tiêu an sinh xã hội
Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV: Cần khuyến khích các sản phẩm bảo hiểm vì mục tiêu an sinh xã hội
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp Giám đốc điều hành Tập đoàn Intel
Chiều 27/5, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ông Patrick Gelsinger, Giám đốc điều hành Tập đoàn Intel.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh kêu gọi Nhật Bản tăng cường đầu tư vào Việt Nam
Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh mong muốn các lãnh đạo Nhật Bản khuyến khích các doanh nghiệp Nhật Bản tăng cường đầu tư, kinh doanh, đẩy mạnh đa dạng hóa chuỗi cung ứng sang Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamLạng Sơn cải thiện các điểm số thấp để tăng chỉ số PCI
Chỉ số PCI năm 2021 của tỉnh Lạng Sơn đạt 63,92 điểm, tăng 1,49 điểm và tăng 13 bậc so với năm 2020 xếp hạng 36/63 trong cả nước, nằm trong nhóm tỉnh, thành phố có chất lượng điều hành trung bình.








