BNEWS Đại diện Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, trong tháng 5/2022 dự kiến sẽ khởi công thêm 3 gói thầu thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Thông tin về tiến độ dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, đại diện Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tính đến nay, 1/11 gói thầu của dự án khởi công cuối tháng 12/2021 đã đạt khoảng 3,7%, cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Trong khi đó, đối với các gói thầu còn lại, trong tháng 5/2022 dự kiến sẽ khởi công thêm 3 gói thầu.
5 gói thầu khác thuộc dự án đã phát hành hồ sơ mời thầu, dự kiến khởi công trong tháng 6/2022.
Hai gói thầu cuối cùng dự kiến phát hành hồ sơ mời thầu vào cuối tháng 4 và khởi công trong tháng 7/2022.
Nhằm đảm bảo tiến độ dự án này, đại diện Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết đã yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 xây dựng kế hoạch tổng thể, chi tiết thực hiện dự án để kiểm điểm tiến độ hàng tháng/tuần; rà soát, phân công nhiệm vụ cụ thể các phòng, ban gắn trách nhiệm từng cá nhân, đặc biệt trong xét thầu các gói thầu xây lắp. Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 đẩy nhanh tiến trình thực hiện các thủ tục theo quy định của nhà tài trợ; chỉ đạo nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân gói thầu đã khởi công.Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) và Chính phủ Australia tài trợ nhằm rút ngắn hành trình từ các trung tâm chính trị kinh tế của các tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái và các địa phương khác có liên quan về thủ đô Hà Nội, nâng cao hiệu quả khai thác đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai.Quy mô của dự án gồm 2 tuyến, gồm: Tuyến 1 kết nối Lai Châu với cao tốc Hà Nội - Lào Cai với chiều dài khoảng 147 km, quy mô cấp 3 miền núi. Tuyến 2 nối Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Hà Nội - Lào Cai có chiều dài khoảng 53 km, đường cấp 4 miền núi.Tổng mức đầu tư của dự án hơn 5.300 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ADB hơn 187 triệu USD, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia là gần 4,5 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam hơn 43,5 triệu USD.Dự án được chia thành 11 gói thầu, dự kiến được thực hiện trong khoảng 4 năm, cơ bản hoàn thành vào năm 2024./.Tin liên quan
Khởi công dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc
Sáng 27/12, tại thành phố Lai Châu, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Lai Châu tổ chức Lễ khởi công dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamToàn văn bài Phát biểu của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tại Hội nghị quán triệt, triển khai Nghị quyết số 13-NQ/TW (Phần II)
Thông tấn xã Việt Nam trân trọng giới thiệu toàn văn bài Phát biểu của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tại Hội nghị quán triệt, triển khai Nghị quyết số 13-NQ/TW.
-
Kinh tế Việt NamToàn văn bài Phát biểu của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tại Hội nghị quán triệt, triển khai Nghị quyết số 13-NQ/TW (Phần I)
Thông tấn xã Việt Nam trân trọng giới thiệu toàn văn bài Phát biểu của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tại Hội nghị quán triệt, triển khai Nghị quyết số 13-NQ/TW.
-
Kinh tế Việt NamCầu 800 tỷ đồng bắc qua sông Cần Thơ chậm tiến độ, đội vốn 67 tỷ đồng
Khởi công vào tháng 9/2020, cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ có vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, theo hợp đồng dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2022.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ cảnh cáo 18 chủ đầu tư dự án chậm giải ngân vốn
Số liệu báo cáo hàng ngày của Kho bạc Nhà nước thành phố Cần Thơ (tính từ ngày 5-15/4/2022) cho thấy, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của thành phố tiến triển rất chậm.
-
Kinh tế Việt NamXử lý dứt điểm vấn đề vật liệu cho cao tốc Bắc - Nam
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm cho biết, thời gian qua, giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng có biến động lớn, đã gây khó khăn cho chủ đầu tư.
-
Kinh tế Việt NamLành mạnh hóa thị trường vốn, song không hình sự hóa các quan hệ dân sự, quan hệ kinh tế
Chính phủ thể hiện rất rõ quan điểm xử lý nghiêm và quyết liệt những hành vi sai trái, để minh bạch hóa thị trường và bảo vệ nhà đầu tư, doanh nghiệp.










