BNEWS HĐND tỉnh Thái Nguyên thống nhất chủ trương làm cơ quan chủ quản dự án cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên dài khoảng 120 km, cùng nhiều nghị quyết quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội năm 2026.
Sáng 29/3, Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã tổ chức Kỳ họp chuyên đề - Kỳ họp cuối cùng của nhiệm kỳ 2021 - 2026 với sự tham dự của Thường trực Tỉnh ủy, HĐND tỉnh, lãnh đạo UBND tỉnh, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thái Nguyên, lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương của tỉnh và các đại biểu HĐND tỉnh Thái Nguyên khóa XIV.
Phát biểu khai mạc Kỳ họp, ông Đỗ Đức Công, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh nhấn mạnh: Kỳ họp được tổ chức trong bối cảnh tỉnh Thái Nguyên vừa tổ chức thành công cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031 thể hiện tinh thần khẩn trương, tích cực, trách nhiệm trong triển khai các quy định của pháp luật; đồng thời bảo đảm sự liên tục, thông suốt trong hoạt động của bộ máy chính quyền, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Do vậy, các đại biểu HĐND tỉnh cần nêu cao tinh thần trách nhiệm, tập trung nghiên cứu, thảo luận kỹ lưỡng từng nội dung, đóng góp nhiều ý kiến tâm huyết, chất lượng, bảo đảm các nghị quyết được thông qua đúng quy định của pháp luật, có tính khả thi cao, hiệu lực, hiệu quả, sát với thực tiễn, góp phần thúc đẩy sự phát triển chung của tỉnh, đáp ứng sự mong đợi của cử tri và nhân dân...
Sau khi thảo luận, các đại biểu tham dự Kỳ họp đã nhất trí thông qua Nghị quyết chủ trương giao UBND tỉnh Thái Nguyên là cơ quan chủ quản dự án thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên. Tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 120 km, điểm đầu tuyến giao với đường cao tốc CT.10 (Đồng Đăng - Trà Lĩnh) tại lý trình Km0+600, tỉnh Lạng Sơn; điểm cuối tuyến giao với đường cao tốc CT.07 (Hà Nội - Thái Nguyên - Cao Bằng) tại lý trình Km78+00, tỉnh Thái Nguyên.
Đoạn qua địa phận tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70 km, đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, riêng đoạn đi qua vùng núi đá có địa hình khó khăn, tốc độ thiết kế 80km/h, quy mô mặt cắt ngang nền đường rộng từ 22,0m - 24,75m. Đoạn qua địa phận tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50 km, đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, quy mô mặt cắt ngang nền đường rộng 24,75m. Phương thức đầu tư dự kiến của tuyến cao tốc này theo nguồn vốn đầu tư công...
Cũng tại Kỳ họp, các đại biểu HĐND tỉnh đã xem xét, thảo luận và thông qua một số nghị quyết quan trọng khác, góp phần hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an sinh xã hội trong năm 2026 và những năm tiếp theo gồm: sửa đổi Điều 2 của Nghị quyết số 10/2025/NQ-HĐND điều chỉnh quy định về nội dung và mức chi hỗ trợ khám, chữa bệnh, phòng bệnh, điều dưỡng đối với cán bộ lão thành cách mạng, cán bộ tiền khởi nghĩa, Bà mẹ Việt Nam anh hùng và các đối tượng thuộc diện bảo vệ, chăm sóc sức khỏe trên địa bàn tỉnh; quyết định các biện pháp bảo đảm thực hiện dân chủ ở cơ sở trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên; bãi bỏ một số nghị quyết của HĐND tỉnh Thái Nguyên (trước sắp xếp) và HĐND tỉnh Bắc Kạn (trước sắp xếp); quy định tiêu chí để quyết định đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án khu đô thị, khu dân cư nông thôn trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên; bổ sung danh mục các dự án phải thu hồi đất và điều chỉnh danh mục các dự án phải thu hồi đất trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên.
Tin liên quan
Thái Nguyên tăng tốc hút vốn, FDI dẫn đầu cả nước
Đẩy mạnh cải cách, xúc tiến đầu tư có trọng điểm, Thái Nguyên thu hút hơn 5,7 tỷ USD vốn mới, vươn lên dẫn đầu cả nước về FDI trong 2 tháng đầu năm 2026.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/6/2026
Hôm nay, nhiều thông tin đáng chú ý như Nhiều quy định mới về quản lý phân bón có hiệu lực từ ngày 1/7; Dự thảo Thông tư khuyến công quốc gia...
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế và Khu thương mại tự do Hải Phòng: Bước ngoặt thể chế và mô hình kinh tế thế hệ mới
Dự kiến tháng 7/2026, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sẽ công bố các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamCơ hội cho doanh nghiệp thực phẩm Việt vào Indonesia
Indonesia đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với ngành thực phẩm Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamAn toàn thông tin trở thành yêu cầu cấp thiết của ngành logistics
Theo Hiệp hội Logistics và cảng biển TP. Hồ Chí Minh, chuyển đổi số đang trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp logistics nâng cao hiệu quả vận hành và năng lực cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamBộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 52-KL/TW về chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc kênh phân phối, nâng sức bật tiêu dùng Việt
Sự phát triển mạnh mẽ của siêu thị, cửa hàng tiện lợi, thương mại điện tử và các mô hình bán hàng trực tuyến đang làm thay đổi sâu sắc cách người Việt mua sắm.
-
Kinh tế Việt NamĐại dự án 25.000 tỷ đồng vượt sóng, mở đường xuyên biển ra Hòn Khoai
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
-
Kinh tế Việt NamNông sản Việt chinh phục Trung Quốc bằng chất lượng và sự an toàn
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là động lực tăng trưởng quan trọng đối với ngành rau quả.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long còn nhiều dư địa nâng sức cạnh tranh
Tỉnh Vĩnh Long hiện còn “dư địa” lớn để tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm cải thiện tốt các chỉ số này trong những năm tiếp theo.











