Thái Lan tìm cách giải cứu ngành công nghiệp ô tô

Chính phủ Thái Lan đã đưa ra các gói bảo lãnh cho những khoản vay mua xe ô tô bán tải, một phân khúc quan trọng trong ngành sản xuất ô tô của mình, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô của nước này đang gặp nhiều khó khăn khi sản lượng xe trong năm 2024 đã giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 4 năm qua.

Thái Lan là trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á và cơ sở xuất khẩu cho các hãng sản xuất ô tô hàng đầu như Toyota và Honda, nhưng lượng ô tô xuất xưởng của nước này đã giảm 8,8% vào năm ngoái, khi doanh số bán xe trong nước giảm 26%.

Một yếu tố chính dẫn đến sự suy giảm này là việc người tiêu dùng Thái Lan không được tiếp cận các khoản vay mua xe bán tải, vốn thường chiếm 1/3 doanh số bán ô tô tại thị trường nội địa. Trong thông báo được đưa ra vào ngày 21/3 trước thềm Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok vào tuần tới, Chính phủ Thái Lan cho biết họ sẽ cung cấp các gói hỗ trợ trị giá 5 tỷ baht (147,80 triệu USD) trong thời hạn 7 năm.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Thái Lan Paopoom Rojanasakul nhấn mạnh: "Chương trình sẽ giảm rủi ro và tạo động lực để các tổ chức tài chính cung cấp các khoản vay"; đồng thời lưu ý thêm rằng chương trình sẽ thúc đẩy doanh số bán xe bán tải.

Động thái này là biện pháp hỗ trợ mới nhất cho ngành công nghiệp ô tô, vốn bị kìm hãm bởi các điều kiện tín dụng chặt chẽ do nợ hộ gia đình tại Thái Lan tăng vọt, chiếm 89,0% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) vào năm ngoái, một trong những tỷ lệ cao nhất ở châu Á.

Vào tháng 1/2025, sản lượng ô tô của Thái Lan giảm hơn 24% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 107.103 xe, mức giảm liên tiếp trong vòng 18 tháng qua.

Thái Lan đang đặt cược vào các khoản đầu tư vào xe điện (EV) để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô và gần đây đã thu hút các thương hiệu EV của Trung Quốc như BYD và Great Wall Motor. Những tập đoàn này đã rót hơn 3 tỷ USD vào các cơ sở sản xuất tại Thái Lan.

Ngoài ra, Chính phủ Thái Lan cũng đã đưa ra các chính sách khuyến khích ngành công nghiệp xe điện bao gồm cả những ưu đãi thuế cho dòng xe hybrid. Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang đề xuất một chương trình đổi xe và loại bỏ xe cũ để thúc đẩy doanh số bán hàng.