Bộ Tài chính Thái Lan đang chuẩn bị chuyển đổi nợ của hãng hàng không quốc gia Thai Airways International thành vốn chủ sở hữu, với đề xuất dự kiến sẽ được đệ trình lên nội các trong tháng này như một phần của kế hoạch tăng vốn của công ty.

Ông Tibordee Wattanakul, Tổng giám đốc Văn phòng Chính sách Doanh nghiệp Nhà nước, cho biết với tư cách là một chủ nợ lớn và cổ đông nắm giữ 40% cổ phần, Bộ Tài chính đã sẵn sàng thực hiện quyền chuyển đổi 100% số nợ thành cổ phiếu.

Hiện tại, tổng số nợ của Thai Airways trong khoảng từ 70-80 tỷ baht (2-2,2 tỷ USD), bắt nguồn từ các khoản nợ mà hãng hàng không quốc gia này tích lũy kể từ năm 2020.

Theo kế hoạch phục hồi của Thai Airways các chủ nợ được yêu cầu chuyển đổi 24,5% số nợ thành vốn chủ sở hữu, trong khi 75,5% còn lại tùy thuộc vào quyết định của họ.

Bộ Tài chính dã đồng ý chuyển đổi toàn bộ vốn chủ sở hữu vì hoạt động kinh doanh của Thai Airways đã được cải thiện đều đặn trong thời gian gần đây.

Sau khi Thai Airways được phép nối lại giao dịch trên Sàn giao dịch chứng khoán Thái Lan (SET), các chủ nợ có thể bán cổ phiếu của mình sau một năm nắm giữ. Ngoài ra, nếu các chủ nợ chọn cách chờ trả nợ, quá trình này có thể mất từ 11-12 năm.

Ông Tibordee nhấn mạnh: "Lợi thế của việc chuyển nợ thành vốn chủ sở hữu là sau thời gian nắm giữ một năm, nếu giá cổ phiếu tăng, chúng tôi có thể bán cổ phiếu để thu hồi vốn. Việc chờ trả nợ có thể mất nhiều thời gian ".

Theo ông Tibordee, dự kiến một số chủ nợ khác sẽ chọn chuyển đổi vốn chủ sở hữu, mặc dù tỷ lệ chính xác chưa thể xác định ở giai đoạn này. Các chủ nợ sẽ phải thông báo về quyết định của họ trước ngày 21/11.

Thai Airways được yêu cầu tiết lộ thông tin chi tiết về việc chuyển đổi nợ thành vốn chủ sở hữu cho các cổ đông để cho phép họ có thể đánh giá số vốn muốn đóng góp nhằm duy trì tỷ lệ sở hữu cổ phần của mình.

Hãng hàng không quốc gia này cũng được yêu cầu công bố giá cổ phiếu chào bán vào ngày 2/12.

Ông Tibordee cho biết, Bộ Tài chính có kế hoạch đánh giá thông tin chi tiết về việc chuyển đổi nợ thành vốn chủ sở hữu của các chủ nợ khác và giá cổ phiếu được đề xuất để xác định số tiền cần phân bổ nhằm duy trì tỷ lệ sở hữu cổ phần của mình.

Bộ Tài chính đặt mục tiêu duy trì cổ phần cao hơn 40% một chút để nắm giữ quyền quản lý. Về nguyên tắc, Bộ Tài chính không có ý định nắm giữ cổ phần quá lớn tại Thai Airways để tránh việc công ty này quay trở lại là doanh nghiệp nhà nước. Bộ Tài chính hiện đang chuẩn bị phương án tăng vốn để trình Nội các Thái Lan phê duyệt trong tháng này.

Hiện tại, Thai Airways đang xem xét hiệu quả tài chính của mình để đảm bảo nối lại giao dịch trên sàn chứng khoán vào khoảng tháng 5/2025.