Khi Thủ tướng Srettha Thavisin tuyên bố biến năm 2025 thành một năm mang tính bước ngoặt đối với du lịch nước nhà, Tổng thư ký Liên đoàn các Hiệp hội Du lịch Thái Lan (Fetta) Adith Chairattananon cho biết “sách trắng” mà liên đoàn sẽ trình lên chính phủ sẽ bao gồm các giải pháp ngăn chặn du lịch quá mức vốn đã tồn tại ở Thái Lan trước đại dịch COVID-19.

Ông Adith cho biết với dự báo 40 triệu lượt khách du lịch, các điểm đến lớn như Phuket, Samui và Pattaya đang đứng trước nguy cơ đối mặt với tình trạng quá tải. Cụ thể ở mùa cao điểm du lịch, Phuket đã chứng kiến tình trạng tắc nghẽn giao thông và thiếu nước, trong khi sân bay quốc tế Phuket không còn chỗ trống cho các hãng hàng không.

Theo Tổng thư ký Fetta, một trong những chiến lược quan trọng là thu hút khách du lịch từ các trung tâm lớn đến các thành phố cấp hai của Thái Lan, nơi có nhiều điểm tham quan tiềm năng và không gian để đáp ứng lượng khách du lịch đáng kể.

Ông Adith cho rằng cần có chính sách ưu đãi cho các hãng hàng không mong muốn khai thác chuyến bay thẳng đến các sân bay cấp tỉnh như U-tapao, Khon Kaen hay Krabi. Điều này sẽ làm giảm bớt tắc nghẽn ở các sân bay “cửa ngõ” như Phuket hay Suvarnabhumi và cũng sẽ giúp tạo ra các cơ hội kinh doanh trong khu vực.

Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng liên quan cũng cần đẩy mạnh kết nối giữa các sân bay với nội thành. Ví dụ, việc thiếu phương tiện đi lại bằng xe buýt công cộng từ Sân bay U-tapao đến Thành phố Pattaya đã ngăn cản các hãng hàng không mới khai thác chuyến bay vì tình hình hiện tại không thuận tiện cho hành khách.

Trong khi đó, ông Surawat Akaraworamat, Phó chủ tịch Hội đồng Du lịch Thái Lan (TCT), cho biết chính phủ nên xem xét lại việc thu phí du lịch 300 baht để giúp tài trợ cho phát triển du lịch vì kế hoạch và mọi công tác chuẩn bị liên quan hiện đã được hoàn tất.

Ông Surawat nhấn mạnh các quỹ thiết yếu sẽ mang lại lợi ích cho việc phát triển cơ sở hạ tầng ở các tỉnh hạng hai nhằm thu hút khách du lịch, đồng thời cải thiện các điểm tham quan đã xuống cấp do tình trạng quá tải khách du lịch.

Theo ông, khoản phí 300 baht sẽ giúp các cơ quan du lịch nhận được ngân sách lớn hơn để duy trì các dự án cần thiết, trong khi mức phí này cũng không phải là quá đắt để ngăn cản du khách quốc tế đến Thái Lan như một số ý kiến lo ngại khi so sánh với mức phí ở các quốc gia khác.

Ông Surawat cho hay nhiều quốc gia ngày nay đang thu thuế từ khách du lịch, thông qua vé máy bay hoặc lưu trú tại khách sạn. Thái Lan nên bắt đầu giai đoạn thử nghiệm thu thuế du lịch thông qua ứng dụng di động hoặc tại các kios ở sân bay.

Vấn đề quá tải khách du lịch được giới chức Thái Lan đặt ra trong bối cảnh những nỗ lực tương tự cũng được ghi nhận ở các quốc gia khác vào tuần trước khi chính quyền địa phương Amsterdam của Hà Lan tuyên bố cấm xây dựng khách sạn mới, trong khi người dân Quần đảo Canary của Tây Ban Nha kêu gọi hạn chế lượng khách du lịch vì họ bị ảnh hưởng bởi chi phí nhà ở tăng cao.