BNEWS Ngày 7/4, Tesla đã chào đón đông đảo những người yêu thích ô tô điện đến tham dự bữa tiệc lớn để khánh thành một siêu nhà máy (gigafactory) có kích thước bằng 100 sân bóng đá ở bang Texas.
Dư luận đã bàn tán xôn xao trên mạng xã hội kể từ khi người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã "úp mở" về sự kiện này, dự kiến có tới 15.000 khách mời tham gia lễ khai trương chính thức siêu nhà máy này ở thủ phủ Austin của bang Texas.
Hình ảnh và video bắt đầu tràn ngập trên mạng xã hội Twitter sau khi nhà máy mở cửa chào đón khách tham quan vào cuối buổi chiều. Nhà máy trông giống như một câu lạc bộ ban đêm với hai ánh sáng nổi bật đỏ và xanh, trong khi các thiết bị máy móc và các mô hình của Tesla được trưng bày giống như những tác phẩm nghệ thuật trong bảo tàng. Ở bên ngoài, những chiếc ô tô được đậu theo hình cờ của bang Texas.
Một số người nhận định rằng việc chuyển trụ sở chính của Tesla đến bang Texas cho thấy tỷ phú Musk dần rời bỏ nền văn hóa tự do của Thung lũng Silicon, nơi ông đã tạo dựng nên khối tài sản khổng lồ của mình. Tỷ phú Musk hiện được xếp hạng là người giàu nhất thế giới.
Ông thành lập Tesla tại Thung lũng Silicon vào năm 2003, nhưng chuyển trụ sở chính sang Texas vào cuối năm ngoái. Một phần của sự hấp dẫn ở bang Texas là thiếu thuế thu nhập doanh nghiệp hoặc cá nhân. Tesla đã được giảm thuế hơn 60 triệu USD để xây dựng nhà máy, với số nhân công có thể lên tới 10.000 người.
Trên thực tế, siêu nhà máy ở Texas đã đi vào hoạt động từ cuối năm ngoái. Đây là siêu nhà máy thứ năm và lớn nhất sản xuất pin và phương tiện cho Tesla. Theo nhà phân tích Jessica Caldwell của Edmunds, nhà máy ở Austin sẽ sản xuất các mẫu xe Model 3 và Y, cuối cùng là xe bán tải Cybertruck và xe bán tải chở hàng sẽ được đưa vào sản xuất vào năm tới.
Trong khi đó, nhà phân tích Dan Ives của Wedbush nhận định nhu cầu của Tesla đang vượt quá nguồn cung, đến mức một số mẫu xe Model Y và 3 đang được giao trễ hàng tháng ở một số nơi trên thế giới. Theo ông, giải pháp chủ yếu nằm ở nhà máy tại Austin và Berlin.
Từ một nhà máy sản xuất ô tô ở Thung lũng Silicon, Tesla đã vươn ra toàn cầu với các nhà máy lớn ở Berlin (Đức) và Thượng Hải (Trung Quốc) cũng như ở các bang New York và Nevada của Mỹ.
Trong 12 tháng qua, Tesla đã bàn giao hơn 1 triệu xe điện bất chấp những hạn chế về sản xuất do tình trạng thiếu chip toàn cầu đang ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp. Tỷ phú Musk gần đây tuyên bố Tesla muốn tăng 50% sản lượng ô tô điện hằng năm và sẽ dễ dàng đạt được mục tiêu này trong năm nay./.
Tin liên quan
Hãng Tesla xuất xưởng hơn 1 triệu chiếc ô tô điện năm tài chính 2021/2022
Theo số liệu từ công ty dữ liệu tài chính FactSet của Mỹ, hãng sản xuất ô tô điện Tesla (Mỹ) đã xuất xưởng hơn 1 triệu chiếc ô tô điện (EV) trong năm tài chính 2021/2022.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyToyota có thể phải bồi thường khoảng 1,5 tỷ USD cho các khách hàng ở Australia
Theo các luật sư, nếu tất cả các khách hàng yêu cầu bồi thường thiệt hại, Toyota sẽ phải bồi thường hơn 2 tỷ AUD.
-
Ô tô xe máyGM và Honda hợp tác sản xuất ô tô điện giá rẻ để cạnh tranh với Tesla
Hai hãng ô tô General Motors (GM) của Mỹ và Honda Motor Co. của Nhật Bản thông báo họ sẽ phát triển một loạt mẫu ô tô điện (EV) giá thấp hơn để vượt qua doanh số của nhà sản xuất ô tô điện Tesla.
-
Ô tô xe máyItaly chi 700 triệu USD thúc đẩy việc sử dụng xe điện
Ngày 6/4, Chính phủ Italy đã quyết định triển khai một gói kích thích trị giá 650 triệu euro (700 triệu USD) trong 3 năm tới nhằm khuyến khích người dân mua xe điện hoặc xe lai điện.
-
Ô tô xe máyKỷ lục Việt Nam: 100 ô tô điện VinFast E34 chinh phục địa đầu Tổ quốc
Sáng 7/4/2022, tại Quảng Ninh, đoàn caravan gồm 100 ô tô điện đã khởi động hành trình “Cùng VF e34 chinh phục địa đầu Tổ quốc”, với điểm đến là mũi Sa Vĩ, cực Đông Bắc đất nước.
-
Ô tô xe máyVinFast tham gia New York International Auto Show và tổ chức lái thử xe VF 8
Ngày 6/4, VinFast công bố sẽ tham gia Triển lãm New York International Auto Show 2022 (NYIAS 2022) từ ngày 15-24/4/2022, với 3 mẫu xe trưng bày là VF 7, VF 8 và VF 9.
-
Ô tô xe máyDoanh nghiệp xuất khẩu ô tô cũ sang Nga gặp khó
Các lệnh trừng phạt về kinh tế của Mỹ, châu Âu và Nhật Bản đang gây ra ảnh hưởng đối với các doanh nghiệp xuất khẩu xe ô tô cũ của Nhật Bản sang thị trường lớn là Nga.








