Xưởng lắp giáp xe điện của doanh nghiệp BYD, Trung Quốc. Ảnh: Công Tuyên-PV TTXVN tại Trung Quốc

Đặc biệt là dưới ảnh hưởng của chính sách mà Tổng thống Donald Trump đưa ra buộc hãng phải xem xét lại chiến lược của mình.

Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ Latinh, trả lời phỏng vấn báo giới nhân dịp khai trương nhà máy đầu tiên tại Brazil - cũng là cơ sở sản xuất đầu tiên ngoài châu Á của BYD, Phó Chủ tịch điều hành của tập đoàn này, bà Stella Li, cho biết tập đoàn vẫn duy trì chiến lược mở rộng tại châu Mỹ, song chưa có kế hoạch đầu tư cụ thể trong tương lai gần.

Các vấn đề địa chính trị có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô. Hiện tại, doanh nghiệp đang xem xét lại chiến lược ở các quốc gia khác và muốn chờ đợi sự rõ ràng hơn trước khi đưa ra quyết định đầu tư cũng như địa điểm đặt nhà máy đến cuối năm 2025.

Trước đó năm 2023, BYD từng công bố kế hoạch đầu tư xây dựng một nhà máy có công suất 150.000 xe/năm tại Mexico, tạo ra khoảng 10.000 việc làm để phục vụ thị trường nội địa, khu vực Mỹ Latinh, và trong tương lai là cả thị trường Mỹ.

BYD đã khảo sát ba địa điểm tiềm năng để xây dựng nhà máy, song sau đó đã tạm dừng việc tìm kiếm từ năm ngoái để chờ kết quả bầu cử tổng thống Mỹ. Hồi tháng 3/2025, Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum cũng cho biết BYD chưa trình hồ sơ đầu tư chính thức. Trong khi đó, theo tờ Financial Times, Bộ Thương mại Trung Quốc đã trì hoãn việc phê duyệt dự án này do lo ngại Mỹ có thể tiếp cận công nghệ của BYD.

Tình hình trở nên phức tạp hơn sau khi Tổng thống Trump công bố các mức thuế cao với nhiều đối tác thương mại, bao gồm cả ô tô nhập khẩu, gây xáo trộn mạnh chuỗi cung ứng ngành công nghiệp. Dù vậy, bà Stella Li nhấn mạnh BYD vẫn chưa từ bỏ kế hoạch mở rộng năng lực sản xuất trong tương lai.