BNEWSBộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam và các doanh nghiệp dự án BOT về việc chấp thuận điều chỉnh tăng giá vé của 41 dự án BOT với tổng số 47 trạm thu phí.
Các phương tiện lưu thông qua trạm thu phí. Ảnh: TTXVN phát
Trên cơ sở đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam và các doanh nghiệp dự án BOT về việc chấp thuận điều chỉnh tăng giá vé của 41 dự án BOT với tổng số 47 trạm thu phí. Thời gian dự kiến điều chỉnh từ ngày 29/12/2023. Tại văn bản này, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án kiểm tra, rà soát danh sách các đối tượng thu, mức thu, đối tượng miễn, giảm giá vé và hoàn tất các thủ tục điều chỉnh giá vé dự án và trạm thu phí theo đúng quy định; thực hiện thông báo công khai việc điều chỉnh giá vé trên các phương tiện thông tin đại chúng và các cơ quan liên quan. Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm kiểm tra, rà soát, giám sát, thống nhất với doanh nghiệp dự án về mức giá, thời điểm điều chỉnh giá vé của từng dự án, trạm thu phí, bảo đảm không vượt quá mức giá tối đa quy định tại Thông tư số 28/2021 của Bộ Giao thông Vận tải và hoàn tất thủ tục điều chỉnh giá vé các dự án, trạm thu phí theo đúng quy định. Lý giải về tăng giá vé các dự án BOT, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, các dự án BOT do Bộ Giao thông Vận tải quản lý đưa vào khai thác chủ yếu từ trước năm 2016, theo quy định của hợp đồng dự án BOT, một chu kỳ điều chỉnh giá vé là 3 năm/lần (với mức tăng 6%/năm). Mặc dù các dự án, trạm thu phí đã đến kỳ tăng giá vé từ năm 2019-2022, cá biệt có những dự án đã đến chu kỳ tăng vé lần 2 nhưng vẫn chưa được tăng giá làm ảnh hưởng đến phương án tài chính và khả năng hoàn vốn của dự án. Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thông báo công khai và niêm yết mức giá, thời điểm áp dụng mức giá mới theo quy định tại Thông tư số 45/2021 của Bộ Giao thông Vận tải; niêm yết mức giá, phí sản phẩm, dịch vụ công được điều chỉnh tại địa điểm cung cấp sản phẩm, dịch vụ công theo quy định của pháp luật về giá, phí. Cùng với đó, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án làm việc với các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương nơi đặt trạm thu phí để được hỗ trợ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại trạm thu phí. Sau khi hoàn thiện thủ tục điều chỉnh giá vé, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng thực hiện điều chỉnh tăng giá dịch vụ sử dụng đường bộ đúng mức giá, đúng thời điểm, thực hiện thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ đúng quy định.
Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu đã ký quyết định phê duyệt dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Tại kỳ họp cuối năm của Hội đồng nhân dân TPHCM, UBND thành phố đánh giá thu ngân sách nhà nước trên địa bàn là một trong những chỉ tiêu kinh tế có khả năng không đạt kế hoạch đã đề ra trong năm 2023.
Nghiên cứu xây dựng mô hình quản lý hải quan thông minh, tiến tới hải quan số là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Cục Hải quan tỉnh Bắc Ninh trong năm 2024.
Các chuyên gia cho rằng, cần tiếp tục đổi mới, tiêu dùng nội địa, xuất khẩu và đầu tư công để nâng tổng cầu kinh tế. Đồng thời, kích cầu tiêu dùng nội địa gắn kết các trụ cột này trong nền kinh tế.
Những quyết đáp của Quốc hội về việc thành lập Quỹ hỗ trợ đầu tư và hoàn thiện đồng bộ hệ thống chính sách, pháp luật về khuyến khích đầu tư, đáp ứng yêu cầu trong bối cảnh mới hiện nay.
Với việc đẩy mạnh xuất khẩu, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã và đang là đối tượng "bị" điều tra trong vụ việc kiện tụng liên quan tới phòng vệ thương mại.
Với nhiều hoạt động tích cực, tỉnh Bắc Ninh đã mạnh mẽ thực hiện cải cách thủ tục hành chính; tạo thuận lợi cho các nhà đầu tư cả ở trong và ngoài nước quan tâm đầu tư và tìm hiểu vào tỉnh.
