Đây là chỉ đạo của Thứ trưởng Lê Đình Thọ tại Hội nghị tổng kết năm 2021 và triển khai nhiệm vụ năm 2022 của Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) diễn ra ngày 5/11, tại Hà Nội.

Tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ đánh giá, Ban Quản lý dự án 6 là đơn vị có truyền thống đoàn kết, chịu khó, vượt qua thách thức. Năm 2021, dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, song, đơn vị vẫn triển khai tốt việc chuẩn bị đầu tư các dự án; đổi mới trong công tác quản lý các dự án đang triển khai.

Đặc biệt, tại các dự án trọng điểm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông như: Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 6 đã lăn lộn, bám sát công trường, kịp thời trao đổi, tháo gỡ vướng mắc.

Cũng theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, năm 2021, cả ngành giao thông vận tải nỗ lực bằng nhiều giải pháp, nhiều cách làm, đạt được kết quả giải ngân bình quân 95% với hơn 40.000 tỷ đồng. Năm 2022, nếu Chính phủ, Quốc hội giao, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phải giải ngân đến gần 100.000 tỷ đồng.

"Trước khối lượng giải ngân lớn, nếu các Ban Quản lý dự án không đổi mới mô hình thì khó đảm đương được nhiệm vụ này. Trong đổi mới mô hình, phải đưa ra được cơ chế linh hoạt, điều động chỗ thừa về chỗ thiếu, xóa bỏ tình trạng lực lượng đông nhưng không tinh, nhiều nhưng chưa tốt. Ngoài ra, trên cơ sở quy định phân cấp, phân quyền trong quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình do Bộ Giao thông Vận tải quản lý, đầu tư đã được ban hành, quá trình đổi mới mô hình, Ban Quản lý dự án 6 cần nghiên cứu thành lập bộ phận pháp chế độc lập hỗ trợ các vấn đề: kiểm soát hợp đồng, quy trình nghiệm thu,… đảm bảo hiệu quả dự án", Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh.

Giao nhiệm vụ trong năm 2022, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 tập trung một số nhiệm vụ chính như: rà lại đăng ký kế hoạch giải ngân, không đăng ký một kế hoạch giải ngân không làm được; xây dựng kế hoạch chi tiết triển khai các dự án.

Trong đó, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu đã làm tốt nhưng không được chủ quan; đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt hiện hợp đồng tín dụng chưa ký, tiến độ triển khai chậm phải tập trung xử lý dứt điểm, tránh tình trạng các dự án khác hoàn thành, chỉ riêng một dự án không thể cán đích, không thể đồng bộ tuyến.

Riêng đối với dự án cải tạo cầu Đuống, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cầu Ban Quản lý dự án 6 phải phối hợp nghiên cứu giải pháp triển khai nâng cầu đường sắt, phục vụ nâng tĩnh không cầu

Trước đó, báo cáo tại hội nghị, ông Trần Hữu Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án 6 cho biết, năm 2021, Ban Quản lý dự án 6 đã thực hiện nhiều dự án như: điều chỉnh dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu sang hình thức đầu tư công, hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu các gói thầu xây lắp, tư vấn. Đến nay, dự án đã đạt gần 10% tổng sản lượng thi công.

>>>Tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái dự kiến khai thác trong tháng 4/2022

Đối với dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Ban đã đàm phán ký kết hợp đồng với nhà đầu tư, thực hiện kiểm tra, đôn đốc nhà đầu tư lựa chọn nhà thầu, huy động vốn chủ sở hữu, vốn tín dụng.

Ban Quản lý dự án 6 cũng hoàn thành phê duyệt quyết toán dự án hoàn thành toàn bộ nhóm 23 cầu bổ sung lần 2 dự án tín dụng ngành Giao thông Vận tải để cải tạo mạng lưới đường quốc gia.

Ban Quản lý dự án 6 là đơn vị đầu mối làm việc với Ngân hàng thế giới (WB) điều phối hợp phần đường của Dự án LRAM tại 14 tỉnh, hỗ trợ các tỉnh thực hiện dự án. Riêng hợp phần đường đến nay đã hoàn thành 913/676km đường khôi phục cải tạo, đạt 135% so với yêu cầu tối thiểu.

"Năm vừa qua, Ban Quản lý dự án 6  đã chỉ đạo tư vấn hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định; phôid hợp chuẩn bị dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng, đoạn Bùng - Vạn Ninh", ông Trần Hữu Hải thông tin.

Về kết quả giải ngân, theo pong Trần Hữu Hải, tổng số vốn đơn vị được giao năm 2021 là hơn 2.070 tỷ đồng. Trong đó, vốn nước ngoài là hơn 81 tỷ đồng, ngân sách nhà nước và trái phiếu chính phủ là hơn 1.900 tỷ đồng.

Tính đến hết ngày 31/12/2021, đơn vị đã giải ngân được hơn hơn 2.012 tỷ đồng, đạt hơn 97% kế hoạch. Số vốn còn lại sẽ được tiếp tục giải ngân trong tháng 1/2021 theo đúng kế hoạch./.

>>>Phê duyệt đầu tư xây 3 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành