Theo Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), dự án xây dựng luồng tàu biển lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 hiện đã bàn giao khoảng 50% mặt bằng phần đường và khoảng 28,9% mặt bằng phần kè.

Về tiến độ dự án, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cho hay, dự án có 3 gói thầu xây lắp hiện đã triển khai thi công cả 3 gói thầu, hiện đạt sản lượng đạt 10,5%, đáp ứng tiến độ.

Tuy nhiên, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông nhận định, nếu không sớm tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng tiến độ của phần đường ven kênh Tắt của dự án có nguy cơ chậm tiến độ.

Do đó, Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải (đại diện chủ đầu tư) phối hợp chặt chẽ với địa phương để giải quyết dứt điểm các tồn tại về giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án. Đồng thời, Ban Quản lý dự án Hàng hải phải kiểm soát chặt chẽ quá trình thực hiện dự án, đảm bảo các mốc tiến độ theo kế hoạch.

Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Trần An Hải, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án hàng hải cho hay, đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để tháo gỡ khó khăn về mặt bằng. Dự kiến trong tháng này nhiều mặt bằng sẽ được giải quyết khi người dân nhận tiền đền bù và di chuyển về chỗ ở mới.

Trước đó, giai đoạn 1 của dự án đã được được đầu tư khoảng 6.100 tỷ đồng để cải tạo, nạo vét 46,5 km luồng, bao gồm hơn 12 km sông Hậu, hơn 19 km kênh Quan Chánh Bố, đào mới thông ra biển hơn 8 km kênh Tắt và đoạn kênh biển dài 7 km.

Tuy nhiên thực tế, tàu lớn rất khó chạy vào luồng tàu mới này, do quá trình khai thác xảy ra hiện tượng sạt lở bờ kênh Quan Chánh Bố. Đây chính là lý do mà Bộ Giao thông Vận tải phải gấp rút đầu tư giai đoạn 2 nhằm phát huy hiệu quả đầy đủ của luồng tuyến này./.