Cơ quan quản lý cảng của Saudi Arabia (Mawani) đã quyết định gia hạn thời gian miễn phí lưu bãi lên tới 20 ngày đối với các container xuất khẩu đã đóng hàng và các container nhập khẩu rỗng tại Cảng Công nghiệp King Fahd ở thành phố Yanbu, miền Tây nước này.

Trên nền tảng X, Mawani cho biết động thái này nhằm tăng tính linh hoạt trong vận hành, duy trì chuỗi cung ứng thông suốt và giúp các nhà xuất khẩu tận dụng hiệu quả hơn các dịch vụ tại cảng.

Việc kéo dài thời gian miễn phí đối với container rỗng nhằm khuyến khích các hãng tàu đưa thêm container vào cảng, trong khi việc miễn phí đối với container xuất khẩu đã bốc hàng giúp các doanh nghiệp có thêm thời gian để xoay sở và lên kế hoạch vận chuyển dài hơi và hiệu quả hơn.

Căng thẳng kéo dài do xung đột giữa Mỹ-Israel và Iran đã làm gián đoạn các tuyến vận tải đường biển, đẩy chi phí vận chuyển tăng cao và gây thêm áp lực lên nguồn cung container tại khu vực Vùng Vịnh.

Trước tình hình này, Saudi Arabia đã triển khai nhiều biện pháp nhằm duy trì hoạt động hàng hải và kho vận (logistics), bao gồm việc mở rộng các dịch vụ tích hợp tại các cảng khu vực miền Đông nhằm giúp các tàu thuyền vận hành trơn tru hơn và rút ngắn thời gian quay vòng. Đầu tháng này, Arab Saudi đã khởi động một hành lang logistics bằng đường sắt,kết nối các cảng ở miền Đông với cửa khẩu Al-Haditha. Tuyến này liên kết Cảng King Abdulaziz tại Dammam, Cảng Thương mại Jubail và Cảng Công nghiệp King Fahd tại Jubail với Jordan và các thị trường phía Bắc.

Năm 2025, sản lượng container thông qua các cảng của Saudi Arabia đạt 8,3 triệu TEU, tăng 10,58% so với cùng kỳ năm trước, trong đó container xuất khẩu tăng gần 12% và khối lượng trung chuyển tăng khoảng 11,8%.