Trao đổi với phóng viên TTXVN ngày 26/3, đại diện Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) - đại diện chủ đầu tư cho biết, dự kiến tháng 4 tới, đơn vị sẽ tổ chức khởi công gói thầu đầu tiên (gói thầu số 3) trị giá 150 tỷ đồng trong tổng số 8 gói thầu của dự án nâng cấp Quốc lộ 19 (đoạn từ Bình Định đi Gia Lai).

“Trong khi đó, gói thầu số 4 A của dự án trị giá 230 tỷ đồng đang được Ban Quản lý dự án 2 trình Bộ Giao thông Vận tải kết quả chấm thầu cũng sẽ được thi công ngay sau khi được phê duyệt”, đại diện Ban Quản lý dự án 2 cho hay.

Về nội dung giải phóng mặt bằng của dự án, đại diện Ban Quản lý dự án 2 thông tin, do tính chất của dự án là nâng cấp, cải tạo nên diện tích giải phóng mặt bằng không lớn, hiện khối lượng giải phóng mặt bằng đã đạt 95%, vì vậy nhà thầu sẽ có điều kiện đẩy mạnh thi công ngay sau khi triển khai dự án vào tháng 4 này.

Chia sẻ về tiến độ dự án bị chậm so với kế hoạch đề ra, đại diện Ban Quản lý dự án 2 khẳng định, dự án nâng cấp Quốc lộ 19 (đoạn từ Bình Định đi Gia Lai) được Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương xác định tính cấp thiết của dự án nên ngay từ khi bố trí được vốn đã đẩy nhanh các thủ tục để triển khai dự án nhanh nhất có thể.

“Tuy nhiên, quá trình chuẩn bị dự án đã bị chậm lại do phải thống nhất lại một số nội dung giữa quy định của pháp luật Việt Nam và pháp luật quốc tế trong thiết kế kỹ thuật của toàn dự án. Cùng với đó là do dịch COVID-19 nên việc triển khai dự án của các chuyên gia, tư vấn kỹ thuật nước ngoài bị ảnh hưởng do phải thực hiện thủ tục cách ly hay làm việc trực tuyến dẫn đến hiệu quả chưa cao”, đại diện Ban Quản lý dự án 2 chia sẻ.

Để đẩy mạnh dự án trong thời gian tới, đại diện Ban Quản lý dự án 2 thông tin, đơn vị đã lập 2 hai văn phòng hiện trường đặt tại Gia Lai và Bình Định để chỉ đạo trực tiếp tại hiện trường.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án nâng cấp Quốc lộ 19 qua Tây Nguyên có tổng mức đầu tư 3.654 tỷ đồng, gồm: 150 triệu USD vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB) và 86 tỷ đồng vốn đối ứng trong nước.

Quốc lộ 19 nối liền từ Cảng Quy Nhơn (Bình Định) đến với các tỉnh Tây Nguyên và kết thúc tại cửa khẩu Lệ Thanh (Gia Lai) có chiều dài 238km. Tuy nhiên, do đưa vào khai thác, sử dụng khá lâu, ít được đầu tư nâng cấp, sửa chữa nên hiện nay tuyến Quốc lộ 19 đang bị xuống cấp.

Xác định đây là tuyến đường có vai trò rất quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông và logistics với hành lang Đông - Tây từ khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh Duyên hải miền Trung.

Do vậy, Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định đầu tư nâng cấp Quốc lộ 19 nhằm góp phần phát triển hệ thống đường bộ châu Á kết nối Việt Nam với các nước láng giềng; phát triển hành lang an toàn giao thông đường bộ trên Quốc lộ 19 đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế về an toàn giao thông...

Theo lãnh đạo tỉnh Bình Định, trên địa bàn khu vực miền Trung, cảng Quy Nhơn được xem là cảng sầm uất với lượng hàng hóa thông qua cảng ngày càng tăng cao. Năm 2020, Cảng Quy Nhơn dự kiến sẽ đạt sản lượng 12 triệu tấn hàng hóa.

Do đó, việc đầu tư nâng cấp Quốc lộ 19 sẽ tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh không chỉ cho riêng Bình Định mà còn cho cả vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, các tỉnh Tây Nguyên. Vì vậy, tuyến Quốc lộ 19 là hành lang chiến lược cần sớm được triển khai.

Trước đó, cử tri tỉnh Gia Lai đã nhiều lần thông qua Ban Dân nguyện của Quốc hội kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đẩy nhanh việc triển khai dự án nâng cấp Quốc lộ 19 do công trình này chậm tiến độ theo kế hoạch đề ra.

Phản hồi việc này, Bộ Giao thông Vận tải cho biết đang yêu cầu các đơn vị của Bộ đẩy nhanh việc thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế, dự toán các gói thầu thi công xây lắp, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2023./.