Vị trí tỉnh Bình Phước đề xuất xây cầu Mã Đà kết nối với tỉnh Đồng Nai qua vùng lõi của Khu dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai. Ảnh: Sỹ Tuyên – TTXVN

Kế hoạch này đặt mục tiêu hoàn thành các thủ tục đủ điều kiện để khởi công xây dựng cầu Mã Đà trong tháng 6/2025 từ nguồn vốn ngân sách tỉnh Đồng Nai. Sau đó khánh thành và đưa vào sử dụng trong tháng 12/2025.

Theo kế hoạch, tỉnh cũng sẽ khởi công xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh trong tháng 6/2026, đưa vào vận hành khai thác trong năm 2028. Đồng thời, nghiên cứu bổ sung các tuyến giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước.

Kế hoạch 131/KH-UBND ngày 9/4/2025 nhằm thực hiện nội dung buổi làm việc giữa Bí thư Tỉnh uỷ tỉnh Đồng Nai Vũ Hồng Văn và Bí thư Tỉnh uỷ tỉnh Bình Phước Tôn Ngọc Hạnh ngày 15/3/2025 và biên bản làm việc giữa UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bình Phước về dự án đầu tư xây dựng đường kết nối hai tỉnh qua cầu Mã Đà.

Mục tiêu của kế hoạch nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án cầu Mã Đà và các tuyến giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước, tạo điều kiện kết nối giao thông giữa hai tỉnh, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương.

“Xác định “rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ kết quả, rõ trách nhiệm” của từng cá nhân, người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương trong quá trình triển khai thực hiện dự án cầu Mã Đà và các tuyến đường kết kết nối giao thông giữa tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước; nâng cao tinh thần trách nhiệm người đứng đầu, các cấp, các ngành trong quá trình thực hiện dự án”, kế hoạch của UBND tỉnh Đồng Nai nêu rõ.

Trước đó, theo biên bản làm việc ngày 15/3/2025 giữa UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bình Phước, lãnh đạo hai tỉnh thống nhất chủ trương đầu tư dự án đường kết nối giữa hai tỉnh qua cầu Mã Đà.

Phạm vi dự án, từ thành phố Đồng Xoài (Bình Phước), đi theo đường tỉnh lộ 753, qua cầu Mã Đà, sang địa phận tỉnh Đồng Nai, đi theo các tuyến đường ĐT 761, ĐT 767 kết nối với đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.

Quy mô đầu tư tuyến ĐT 753 thuộc tỉnh Bình Phước; tuyến ĐT 761, ĐT 767 với quy mô quy hoạch 8 làn xe; nghiên cứu phân kỳ, phân kỳ đầu tư hợp lý nhằm phát huy hiệu quả dự án; giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 8 làn xe.

Tiến độ thực hiện được làm rõ dựa trên việc xác định hình thức đầu tư theo kết quả rà soát của các cơ quan; phấn đấu khởi công trong tháng 6/2025.

UBND tỉnh Bình Phước đầu tư xây dựng tuyến đường ĐT 753 kết nối đến cầu Mã Đà. UBND tỉnh Đồng Nai đầu tư xây dựng cầu Mã Đà và các tuyến ĐT 761, ĐT 767 kết nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.

Đối với nguồn vốn đầu tư, cầu Mã Đà đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh Đồng Nai; đường kết nối phía tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai đầu tư bằng nguồn ngân sách Trung ương.

Trước đó, ngày 31/3/2025, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản số 3352/UBND-KTN gửi Thủ tướng Chính phủ về việc xây dựng cầu Mã Đà và đường kết nối Đồng Nai với Bình Phước.

Theo đó, Đồng Nai và Bình Phước có chiều dài giáp ranh khoảng 160km, ranh giới giữa hai địa phương là sông và rừng, chưa có cầu và đường kết nối.

Thời gian qua Đồng Nai và Bình Phước đã làm việc, thống nhất lựa chọn phương án làm đường kết nối Bình Phước với Đồng Nai. Đường có chiều dài khoảng 76 km, bắt đầu từ thành phố Đồng Xoài và đi theo đường ĐT 753 (địa phận Bình Phước) qua cầu Mã Đà (cầu đã bị đánh sập) sang địa phận tỉnh Đồng Nai kết nối với đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.

Tỉnh Đồng Nai đưa ra hai phương án; trong đó, phương án 1: xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe; trong đó, cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư khoảng 220 tỷ đồng, tuyến đường từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh có tổng mức đầu tư khoảng 10.800 tỷ đồng.

Phương án 2: xây cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối với quy mô theo quy hoạch 8 làn xe; trong đó, cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư khoảng 390 tỷ đồng, tuyến đường từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 có tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng.