BNEWS Đây cũng là đoạn khép kín mắt xích quan trọng, giúp tuyến cao tốc từ Tp. Hồ Chí Minh đi Khánh Hòa vận hành liên tục.
Ngày 18/9, Ban Quản lý Dự án 7 (chủ đầu tư dự án) cho biết, 13 km cuối cùng của tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang đã được hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác, giúp toàn tuyến dài hơn 83 km thông suốt, nối từ hầm Cổ Mã (xã Đại Lãnh) đến xã Diên Thọ (tỉnh Khánh Hòa).
Đây cũng là đoạn khép kín mắt xích quan trọng, giúp tuyến cao tốc từ Tp. Hồ Chí Minh đi Khánh Hòa vận hành liên tục.
Phân đoạn 13 km này nằm ở đầu tuyến, chạy song song với Quốc lộ 1, do Công ty VNCN E&C và Công ty cổ phần Hải Đăng thi công. Trước đó, dự án này bị chậm tiến độ do vướng mắc giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và khan hiếm vật liệu. Riêng nhà thầu Hải Đăng nhiều lần chậm tiến độ so với cam kết. Với việc huy động thêm nhân lực, thiết bị, các hạng mục nay đã hoàn thành, lũy kế sản lượng đạt 1.374 tỷ đồng, tương đương 100% giá trị xây lắp theo hợp đồng.Nút giao Cổ Mã, điểm nối giữa Quốc lộ 1 và cao tốc trở thành dấu ấn về thiết kế và kỹ thuật của dự án. Cầu vượt Hoa Sơn tại xã Tu Bông cũng tạo thuận lợi đi lại cho người dân, đồng thời cải thiện hệ thống hạ tầng địa phương.
Cao tốc Vân Phong – Nha Trang có tổng mức đầu tư hơn 11.800 tỷ đồng, thiết kế 4 làn xe, tốc độ khai thác 90 km/h; khi hoàn chỉnh sẽ đạt 6 làn xe, tốc độ 120 km/h. Tuyến đường không chỉ kết nối thông suốt Khánh Hòa với Tp. Hồ Chí Minh, Đắk Lắk qua hầm Đèo Cả mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Bắc Khánh Hòa, thúc đẩy hình thành các chuỗi đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ dọc tuyến, góp phần đưa du lịch Vân Phong và Nha Trang bứt phá.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý Dự án 7, việc hoàn thành 13 km còn lại có ý nghĩa quan trọng, đánh dấu mốc hoàn thiện toàn bộ tuyến cao tốc dài 83,35 km, kết nối từ cửa hầm Cổ Mã (xã Đại Lãnh) đến xã Diên Thọ (Khánh Hòa). Trước đó, 70 km đã được thông xe từ tháng 4/2025, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1 và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương.Tin liên quan
Khẩn trương rà soát hệ thống báo hiệu trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sau tại nạn liên hoàn
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC có biện pháp bảo đảm an toàn tuyến luôn an toàn, thông suốt, nâng cao an toàn giao thông.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamEVFTA – “Đòn bẩy vàng” cho doanh nghiệp Việt chinh phục thị trường EU
Tại hội thảo về tuân thủ EVFTA, chuyên gia nhấn mạnh tuân thủ quy định thương mại là chìa khóa giúp doanh nghiệp Việt tối ưu chi phí, hưởng ưu đãi thuế và mở rộng thị phần tại châu Âu.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư chủ trì làm việc với Ban Thường vụ Đảng uỷ Chính phủ về Luật Đất đai (sửa đổi)
Sáng 18/9, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì cuộc làm việc với Ban Thường vụ Đảng uỷ Chính phủ về một số nội dung của Dự án Luật Đất đai (sửa đổi) và các luật khác có liên quan.
-
Kinh tế Việt NamLàm rõ những băn khoăn về đăng ký điện mặt trời mái nhà
Thực tế cho thấy, việc đăng ký không phải làm khó người dân, mà chính là "chìa khóa" để bảo đảm an toàn, ổn định hệ thống điện và lợi ích lâu dài cho toàn xã hội.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng: Phòng ngừa an ninh phi truyền thống phải chủ động, kịp thời và hiệu quả
Phân tích mối quan hệ giữa phòng ngừa và ứng phó với an ninh phi truyền thống, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng phòng ngừa phải chủ động, bền vững; ứng phó phải kịp thời, hiệu quả.
-
Kinh tế Việt NamNguyên nhân nào khiến tiến độ các chương trình mục tiêu quốc gia chững lại?
Các địa phương, bộ, ngành cần hoàn tất phân bổ vốn đầu tư công; đồng thời, xử lý dứt điểm phần kinh phí thường xuyên còn “tắc nghẽn” nhằm bảo đảm tiến độ thực hiện các chương trình mục tiêu quốc gia.
-
Kinh tế Việt NamDư địa tăng trưởng lớn xanh hóa ngành nhựa và cao su
Tại Việt Nam, mức tiêu thụ nhựa bình quân/người vẫn thấp hơn nhiều so với các nước phát triển, cho thấy còn dư địa tăng trưởng rất lớn tại thị trường nội địa.











