Đây là kết quả tồi tệ nhất ghi nhận được kể từ năm 2003. Anfavea cho rằng cuộc khủng hoảng COVID-19 đã tác động mạnh đến nhu cầu trong nước và các thị trường xuất khẩu chính của nền kinh tế lớn nhất Mỹ Latinh này, đặc biệt là tại quốc gia láng giềng Argentina, đối tác số 1 của ngành công nghiệp ô tô Brazil.

Trong bối cảnh đó, xuất khẩu ô tô của Brazil từ tháng 1-9/2020 sụt giảm 8,6% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 207.265 chiếc, trong đó doanh số bán hàng sang Argentina giảm 34%.

Mặc dù vậy, tính riêng trong tháng 9/2020, sản lượng ô tô của các nhà sản xuất Brazil đạt 220.162 chiếc, giảm 11% so với cùng kỳ năm 2019, song tăng 4,4% so với tháng 8/2020. Xuất khẩu trong tháng 9/2020 đã tăng 8,5% so với tháng trước đó, đạt 30.519 chiếc.

Phát biểu tại buổi họp báo trực tuyến, Chủ tịch Anfavea Luiz Carlos Moraes nhấn mạnh sản lượng ô tô của Brazil có xu hướng phục hồi nhẹ từ nay đến cuối năm, theo sau sự cải thiện của triển vọng kinh tế vĩ mô của đất nước. Do đó, Anfavea dự báo sản lượng ô tô của nước này trong cả năm 2020 ước giảm 35% so với dự báo giảm 45% đưa ra cách đây 3 tháng.

Tuy nhiên, ông Moraes cho biết các nhà sản xuất ô tô tại Brazil hiện đang tỏ ra thận trọng trong bối cảnh dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp, trong khi đó Chính phủ Brazil hiện đang lên kế hoạch tạo ra các chương trình kinh tế-xã hội mới có thể ảnh hưởng tới nhu cầu trong nước./.