Trong đó, từ khu vực Km 266+250 đến Km 266+400 xuất hiện các vết nứt lớn giữa mặt đường khiến việc lưu thông khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Ông Nguyễn Văn Tám, trú tại thôn Phú Hưng, xã Quảng Phú cho biết, đoạn đường này mới được sửa chữa, nâng cấp vào cuối năm 2024, đầu năm 2025. Khoảng từ tháng 3/2025 là hoàn thành toàn bộ và đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, nhiều vị trí nhanh chóng bong tróc, hư hỏng mặt đường khiến việc đi lại khó khăn và xảy ra nhiều vụ tai nạn, va chạm giao thông vào ban đêm.

“Có xe ô tô đang đi thì bị sụp xuống lề đường, phải gọi xe cứu hộ tới cẩu đi. Nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông do đoạn đường đang đẹp thì xuất hiện vị trí hư hỏng, việc cảnh báo, rào chắn trên đường không đến nơi đến chốn”, ông Tám chia sẻ thêm.

Theo UBND xã Quảng Phú, việc thi công khắc phục, sửa chữa bảo hành đoạn đường này triển khai quá chậm. Quá trình thi công đào nền, mặt đường để khắc phục, sửa chữa nhà thầu hiện chưa có phương án thi công phù hợp để đảm bảo việc đi lại thuận tiện, an toàn giao thông, trong khi đây là quốc lộ có mật độ lưu thông khá cao. Do đó, trong quá trình nhà thầu sửa chữa, khắc phục đoạn đường bị hỏng, khu vực này xảy ra ách tắc và nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông.

Để đảm bảo giao thông trên tuyến, UBND xã Quảng Phú đề nghị Sở Xây dựng Lâm Đồng và đơn vị chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu khẩn trương hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa đoạn đường, sớm đưa vào sử dụng. Trong quá trình thi công, nhà thầu phải có người cảnh giới hướng dẫn giao thông, bố trí biển báo hiệu, rào chắn tạm thời, đặc biệt lắp đặt đèn báo hiệu vào ban đêm...

Theo Ban Quản lý dự án bảo trì công trình và tư vấn xây dựng Đắk Nông - chủ đầu tư công trình, gói thầu sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông đoạn Km265+30÷Km267+168; bổ sung rãnh dọc thoát nước đoạn Km235+930÷Km236+450 và gia cố hạ lưu rãnh thoát nước tại Km279+100, Quốc lộ 28, tỉnh Đắk Nông có tổng mức đầu tư 14 tỷ đồng. Đoạn đường được sửa chữa có tổng chiều dài hơn 2km và được đưa vào sử dụng từ tháng 3/2025. Sau khi phát hiện đoạn đường này bị hư hỏng nhiều vị trí, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu phải khẩn trương khắc phục. Tuy nhiên, việc sửa chữa, khắc phục chậm trễ, trong đó có nguyên nhân khách quan do thời tiết mưa nhiều, việc thi công, rải nhựa đường không đảm bảo chất lượng.

Ông Bùi Văn Đoàn, Ban Quản lý dự án bảo trì công trình và tư vấn xây dựng Đắk Nông cho biết, chủ đầu tư tiếp tục đôn đốc, giám sát việc sửa chữa, khắc phục, nếu đến hết tháng 8/2025 nhà thầu không hoàn thành sẽ cắt khối lượng, bàn giao cho đơn vị khác thực hiện.

Quốc lộ 28 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối 3 tỉnh Đắk Nông, Lâm Đồng, Bình Thuận (cũ). Trên địa bàn tỉnh Đắk Nông cũ, Quốc lộ 28 đi qua 4 huyện, thành phố và là tuyến giao thông quan trọng thứ 2 sau đường Hồ Chí Minh. Với việc hợp nhất 3 tỉnh Đắk Nông, Lâm Đồng và Bình Thuận cũ, lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 28 tiếp tục tăng mạnh. Việc cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28 là ưu tiên hàng đầu của tỉnh Lâm Đồng mới trong quá trình hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, phục vụ quá trình phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng - an ninh.