BNEWS Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có ý kiến đối với đề nghị của UBND tỉnh Cao Bằng về Phương án đầu tư giai đoạn 2, Dự án tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn)- Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).
Công văn số 5387/VPCP-CN nêu rõ, về đề nghị của UBND tỉnh Cao Bằng, ý kiến của các cơ quan: Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Lạng Sơn về Phương án đầu tư giai đoạn 2, Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) (Dự án), Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:
UBND tỉnh Cao Bằng tập trung chỉ đạo triển khai thực hiện giai đoạn 1 của Dự án theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đảm bảo đúng yêu cầu chất lượng, tiến độ, hiệu quả đầu tư và đúng quy định của pháp luật.
UBND tỉnh Cao Bằng phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, các Bộ, ngành liên quan làm rõ khả năng cân đối nguồn vốn ngân sách nhà nước cho giai đoạn 2 của Dự án để nghiên cứu, đề xuất hình thức đầu tư phù hợp, theo đúng ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 44/TB-VPCP ngày 21/2/2023 của Văn phòng Chính phủ.
Ngày 16/1/2023, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 20/QĐ-TTg điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trên.
Tuyến cao tốc dài hơn 121km (qua địa phận Lạng Sơn khoảng 52 km, qua địa phận Cao Bằng hơn 69 km). Điều chỉnh quy mô phân kỳ dự án, giai đoạn 1 đầu tư 93,35 km (từ Km 0 tại nút giao cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn đến khoảng Km 93+350 điểm giao với quốc lộ 3 huyện Quảng Hoà, Cao Bằng). Giai đoạn 2, đầu tư tiếp 27,71 km còn lại (từ khoảng Km 93+350 đến Km 121+060, điểm cuối tại ranh giới quy hoạch Khu Kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh).
Điều chỉnh tổng mức đầu tư sơ bộ dự án 22.690 tỷ đồng, trong đó giai đoạn I khoảng 13.174 tỷ đồng (phần vốn do Nhà đầu tư huy động 6.594 tỷ đồng, vốn Nhà nước tham gia trong dự án 6.580 tỷ đồng).
Giai đoạn II khoảng 9.516 tỷ đồng (từ nguồn vốn Ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác).
Thời gian thực hiện dự án giai đoạn 1 từ năm 2020 - 2025, giai đoạn II sau năm 2025./.
Tin liên quan
Yêu cầu hoàn thành cao tốc Nghi Sơn-Diễn Châu đúng tiến độ
Theo chủ đầu tư dự án, tính đến ngày 13/7, sản lượng của dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu ước đạt gần 90% giá trị hợp đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNgành Công Thương Tp. Hồ Chí Minh kích hoạt nhiều hoạt động trọng tâm
Nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn, ổn định sản xuất và mở rộng thị trường tiêu thụ hàng hóa, dịch vụ, ngành Công Thương Tp. Hồ Chí Minh đã kích hoạt nhiều hoạt động trọng tâm cuối năm 2023.
-
Kinh tế Việt NamBảo đảm tính khả thi của Quy hoạch Bảo vệ và khai thác nguồn lợi thủy sản
Ngày 18/7, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang chủ trì cuộc họp Hội đồng thẩm định Quy hoạch Bảo vệ và khai thác nguồn lợi thủy sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.
-
Kinh tế Việt NamChính sách giá điện, thị trường điện Việt Nam - Một số vấn đề đặt ra
Đặc biệt quan tâm những đề xuất “đúng” và “trúng”, giải quyết, tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc đối với chính sách giá điện, thị trường điện Việt Nam trước mắt cũng như lâu dài.
-
Kinh tế Việt NamMở cửa trở lại 3 sân bay Nội Bài, Cát Bi và Vân Đồn
Sân bay quốc tế Nội Bài được Cục Hàng không Việt Nam cho phép mở lại từ 15 giờ ngày 18/7 sau khi phải tạm đóng cửa để ứng phó với bão số 1.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt việc điều động tàu, thuyền đến khu neo đậu tránh, trú bão
Cục Hàng hải Việt Nam đã thành lập 2 tổ công tác đi vào các khu vực từ Quảng Ninh đến Nam Định để triển khai công tác phòng chống thiên tai cơn bão số 1.
-
Kinh tế Việt NamRút ngắn thời gian tạm đóng cửa sân bay quốc tế Nội Bài
Trước ảnh hưởng của cơn bão số 1, thay vì tạm dừng tiếp nhận máy bay tới 20 giờ tối nay, Cảng hàng không Nội Bài đã rút ngắn thời gian đóng cửa để đưa vào khai thác sớm hơn.






