BNEWS Tình hình ngập tại đô thị nhiều tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng nghiêm trọng, gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế - xã hội. Vậy đâu là giải pháp lâu dài khắc phục?
Theo Phó Viện trưởng Viện Khoa học thủy lợi miền Nam Nguyễn Nghĩa Hùng, để giảm ngập trên diện rộng cho thành phố Cần Thơ, kết hợp bổ sung nước cho vùng Kiên Giang và Hậu Giang mùa khô, cần thiết đầu tư thêm các cống âu thuyền trên các tuyến kênh trục nối với sông Hậu. Bởi xây dựng được các cống kiểm soát triều dọc sông Hậu và sông Cần Thơ sẽ giúp giảm ngập vùng nội ô thành phố Cần Thơ do triều và lũ, đồng thời phát huy tác dụng dự trữ nước ngọt. Để giải quyết hết ngập kể cả do mưa, cần hoàn thiện tuyến đê bao dọc theo sông Cần Thơ, hệ thống cống thoát nước, trạm bơm tiêu mưa… trên địa bàn thành phố Cần Thơ. Thành phố Cần Thơ cũng đề xuất dự án “Chống ngập, chống sạt lở, tăng cường khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu, kết hợp chỉnh trang đô thị”. Theo đó, dự án sơ bộ có tổng mức đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng, được thực hiện trên địa bàn hai quận Ninh Kiều và Bình Thủy. Thời gian triển khai dự án trong giai đoạn 2024 - 2030, nguồn vốn được đề xuất từ ngân sách trung ương. Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Sử cho biết: Mục tiêu dự án là chống ngập vùng nội ô thành phố gần 2.800 ha, gồm các hạng mục chính: xây dựng bờ kè với tổng chiều dài gần 9 km dọc các sông, kênh; xây dựng một cống kết hợp âu thuyền và trạm bơm, 11 cống kiểm soát, 8 cống hộp ngăn triều; nâng cấp các tuyến đường dọc bờ kè… Tại thành phố Cà Mau, Cà Mau ưu tiên đầu tư vốn nâng cao các tuyến đường, cải tạo, vệ sinh hệ thống mương cống thoát nước theo các tuyến đường thường xuyên bị ngập do triều cường, tránh ảnh hưởng đi lại và sinh hoạt của người dân. Theo Trưởng Phòng Quản lý đô thị thành phố Cà Mau Nguyễn Trường Giang, kinh phí nâng cấp các tuyến đường, hệ thống mương cống thoát nước hàng năm là rất lớn. Đây cũng là khó khăn trong việc phòng, chống ngập úng của thành phố Cà Mau. Vì vậy, để có giải pháp lâu dài trong thời gian tới, thành phố tiếp tục ưu tiên, bố trí nguồn lực, tranh thủ các nguồn hỗ trợ khác để đầu tư đồng bộ các tuyến đường, xử lý dứt điểm các điểm ngập còn lại. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang Nguyễn Thanh Nhàn yêu cầu UBND thành phố Rạch Giá tăng cường công tác quản lý hệ thống thoát nước và cho kiểm tra ngay các hệ thống điện, hố ga và nạo vét các tuyến cống, trong đó ưu tiên các tuyến cống chính thoát nước. Đồng thời, giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với UBND thành phố Rạch Giá nghiên cứu cải tạo hệ thống thoát nước tuyến đường Nguyễn Trung Trực và đường 3/2, gắn với cải tạo mở rộng, nâng cấp mặt lộ để tăng lưu lượng giao thông phục vụ cho việc đi lại trong thời gian tới; tuyến đường Tôn Đức Thắng sẽ triển khai thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030. Bên cạnh đó, hiện một số khu vực hạ lưu cống Cái Lớn - Cái Bé bị trũng, thấp, thường xuyên bị ngập khi triều cường dâng cao, ảnh hưởng đến sinh hoạt và sản xuất của người dân. Nhận định mức độ ngập có thể gia tăng hơn trong trường hợp vận hành đóng cống, kết hợp triều cường, UBND tỉnh Kiên Giang đã bố trí kinh phí khoảng 70 tỷ đồng để nâng cấp tuyến đê ven sông ở hạ lưu cống Cái Lớn, Cái Bé nhằm sớm giảm thiểu tình trạng ngập úng cục bộ trong khu vực này....
Tin liên quan
Rà soát các khu vực có nguy cơ ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất
Ngày 18/7, theo nhận định của Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, mưa dông và cục bộ có nơi rất to sẽ tiếp tục diễn ra trong những ngày tới tại nhiều khu vực.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Chính phủ bổ sung phân công Phó Thủ tướng Chính phủ xử lý một số công việc
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 814/QĐ-TTg phân công Phó Thủ tướng Chính phủ xử lý một số công việc.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Chính phủ chỉ đạo các giải pháp trọng tâm đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Chỉ thị số 26/CT-TTg ngày 8/8/2024 về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm 2024.
-
Kinh tế Việt NamKhông để phí trùng phí đường bộ cao tốc
Mức thu tiền sử dụng đường cao tốc được xác định với nguyên tắc phù hợp với chất lượng dịch vụ nhưng không vượt quá lợi ích thu được.
-
Kinh tế Việt NamXây dựng quy trình sản xuất sắn trên đất dốc phù hợp với điều kiện các tỉnh phía Bắc
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn yêu cầu các đơn vị chức năng các tỉnh phía Bắc cần rà soát xây dựng quy trình sản xuất sắn trên đất dốc theo hướng bền vững và phù hợp với điều kiện sinh thái.
-
Kinh tế Việt NamBàn giao thiết bị đào tạo vận hành metro Bến Thành - Suối Tiên
Ngày 9/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp Hồ Chí Minh cho biết, nhà thầu Hitachi đã bàn giao thiết bị phục vụ cho tuyến đường sắt đô thị số 1 Tp. Hồ Chí Minh, qua đó gỡ “nút thắt” lớn cho dự án.
-
Kinh tế Việt NamNghiên cứu bảng lương và chế độ phụ cấp mới trình Trung ương sau năm 2026
Bộ Nội vụ cho biết sẽ nghiên cứu, đề xuất việc thực hiện các bảng lương và các chế độ phụ cấp mới của khu vực công theo Nghị quyết số 27-NQ/TW cho phù hợp để trình Trung ương xem xét sau năm 2026.









