Giá dầu châu Á tăng gần 1% trong phiên 2/8, giao dịch gần mức cao nhất kể từ tháng 4/2023 trong bối cảnh dữ liệu về lượng dầu thô và sản phẩm nhiên liệu dự trữ cho thấy nhu cầu tăng mạnh từ nước tiêu thu nhiên liệu lớn nhất thế giới Mỹ, qua đó lấn át những lo ngại về nhu cầu ở các nước khác.

Khoảng 13 giờ 25 phút theo giờ Việt Nam, giá dầu Brent Biển Bắc giao tháng 10/2023 đã tăng 80 xu Mỹ (0,94%) lên 85,71 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ của Mỹ (WTI) giao tháng 9/2023 tăng 8 xu Mỹ (0,98%) lên 82,17 USD/thùng.

Các nguồn tin thị trường dẫn số liệu của Viện Xăng dầu Mỹ (API) cho thấy lượng dầu tại các kho dự trữ của Mỹ đã giảm khoảng 15,4 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 28/7, nhiều hơn so với ước tính giảm 1,37 triệu thùng mà các nhà phân tích đưa ra.

Nếu số liệu của chính phủ, dự kiến công bố vào cuối ngày 2/8 (theo giờ địa phương), cũng trùng khớp với số liệu trên, lượng dầu dự trữ trong kho sẽ ghi nhận mức giảm nhiều nhất kể từ khi số liệu này được thu thập từ năm 1982.

Số liệu của API cho thấy dự trữ xăng đã giảm khoảng 1,7 triệu thùng so với ước tính giảm 1,3 triệu thùng. Dự trữ các sản phẩm chưng cất đã giảm khoảng 510.000 thùng, so với mức tăng 112.000 thùng của các nhà phân tích. Đây đều là chỉ dấu cho thấy nhu cầu năng lượng tại Mỹ tăng mạnh.

Nhà phân tích Leon Li thuộc CMC Markets cho biết giai đoạn nhu cầu đi lại đỉnh điểm mùa Hè và việc nhiều nước sản xuất dầu cắt giảm nguồn cung đã khiến giá dầu tăng cao.

Dự trữ dầu thô đã bắt đầu giảm tại nhiều khu vực khác do nhu cầu vượt cung, vốn bị hạn chế khi Saudi Arabia cắt giảm sâu sản lượng, qua đó hỗ trợ giá. Các nhà phân tích dự báo Saudi Arabia sẽ gia hạn cắt giảm sản lượng tự nguyện 1 triệu thùng/ngày thêm một tháng đến tháng 9/2023.

Ông Leon Li cho hay giá dầu có thể tiếp tục tăng, nhưng sẽ không vượt mức 90 USD/thùng do sức ép suy thoái ở một số khu vực như châu Âu. Thêm vào đó, sau khi giai đoạn đỉnh điểm Hè qua đi, giá dầu bước vào giai đoạn cuối của xu hướng tăng này.

Những lo ngại về hoạt động mua dầu ở Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới, có thể chậm lại do giá tăng và số liệu PMI yếu được công bố trong tuần này cho thấy nhu cầu nhiên liệu có thể yếu hơn dự kiến đã hạn chế mức tăng giá trong phiên này./.